W sieci trakcyjnej (sieci jezdnej) istotne jest utrzymanie właściwego naciągu przewodów. Zmiany temperatury powodują wydłużanie i skracanie się przewodów, a przejazd pantografu generuje dodatkowe oddziaływania mechaniczne. Dlatego stosuje się urządzenia naprężające sieć jezdną (układy naciągowe/kompensacyjne), których zadaniem jest zapewnienie możliwie stałego naciągu i prawidłowej geometrii sieci.
Dlaczego poprawna jest odpowiedź: "urządzenie naprężające sieć jezdną"?
Bo jest to element infrastruktury sieci jezdnej, który pracuje mechanicznie (siły naciągu, kompensacja wydłużeń) i jest spotykany w układach utrzymania napięcia mechanicznego przewodów. Rozpoznanie go na rysunku polega na skojarzeniu kształtu i funkcji z osprzętem sieciowym, a nie z aparaturą pomiarową.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- Dynamometr – to przyrząd do pomiaru siły. Może być używany podczas kontroli lub prób, ale sam w sobie nie jest typowym elementem stałej zabudowy sieci jezdnej służącym do jej naprężania.
- Tensometr – to czujnik do pomiaru odkształceń (a pośrednio naprężeń). To element metrologii/diagnostyki, nie urządzenie wykonawcze utrzymujące naciąg przewodów w sieci jezdnej.
- Urządzenie poprawiające parametry elektryczne sieci trakcyjnej – dotyczy rozwiązań wpływających na właściwości elektryczne (np. jakość zasilania, kompensacja), a nie na mechaniczne utrzymanie naciągu przewodów jezdnych.
Wskazówka egzaminacyjna: jeżeli odpowiedzi zawierają przyrządy pomiarowe i element infrastruktury, zwróć uwagę, czy pytanie dotyczy funkcji mechanicznej (naciąg, prowadzenie przewodu) czy pomiaru albo parametrów elektrycznych. To zwykle pozwala odróżnić osprzęt sieci jezdnej od aparatury kontrolno-pomiarowej.
