Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA MOT5 - STYCZEŃ 2021



PYTANIE NR 14.
Na rysunku przedstawiono filtr
Ilustracja przedstawia filtr oleju automatycznej skrzyni biegów, co jest zgodne z podaną odpowiedzią do pytania
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Na ilustracji widać płaski, metalowy element z tłoczonej blachy z podłużnymi przetłoczeniami (żebrowaniem) i otworem wlotowym.
Taka konstrukcja jest typowa dla filtra oleju automatycznej skrzyni biegów montowanego w misce olejowej. Filtry paliwa i oleju silnikowego najczęściej mają postać cylindrycznych puszek lub wkładów.

Pełne wyjaśnienie:

Rozpoznanie filtra opiera się tu na cechach konstrukcyjnych widocznych na rysunku. Element jest płaski, szeroki, wykonany z tłoczonej blachy i ma charakterystyczne żebrowanie (przetłoczenia). Taki kształt wynika z miejsca montażu: w wielu automatycznych skrzyniach biegów filtr oleju (ATF) znajduje się wewnątrz miski olejowej, gdzie przestrzeń jest ograniczona, więc filtr ma formę płaskiego modułu z otworem ssawnym.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • Filtr paliwa silnika ZS (Diesla) zwykle ma postać cylindrycznej obudowy, często z elementami separacji wody i przyłączami przewodów paliwowych. Jego budowa zewnętrzna nie przypomina płaskiej, żebrowanej blachy montowanej w misce.
  • Filtr oleju silnikowego w typowych rozwiązaniach to albo cylindryczna "puszka" z gwintem, albo wkład papierowy w obudowie. W obu przypadkach zewnętrzny wygląd jest zasadniczo inny niż płaski filtr skrzyni.
  • Filtr paliwa silnika ZI (benzynowego) bywa mniejszy, ale również ma formę cylindrycznego elementu liniowego lub wkładu w module pompy, a nie płaskiej blachy z przetłoczeniami.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy na zdjęciu widzisz filtr o "pancake" (płaskiej) budowie z metalu i przetłoczeniami, skojarz go z automatyczną skrzynią biegów i miską olejową. Dla paliwa i oleju silnikowego najczęściej szukaj elementów cylindrycznych lub wkładów w obudowach.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co odróżnia filtr oleju automatycznej skrzyni biegów od filtra oleju silnikowego?
Filtr oleju automatycznej skrzyni biegów (ATF) często jest płaski i montowany w misce olejowej skrzyni, dlatego ma kształt "płytki" z przetłoczeniami i otworem ssawnym. Filtr oleju silnikowego zazwyczaj ma postać cylindrycznej puszki z gwintem lub wkładu w obudowie.
Jak rozpoznać filtr ATF na zdjęciu w zadaniu egzaminacyjnym?
Szukaj cech: płaska, szeroka obudowa, często z tłoczeniami/żebrowaniem oraz wyraźnym otworem wlotowym. Taki filtr pasuje do montażu w misce olejowej automatycznej skrzyni. Cylindryczne kształty częściej dotyczą filtrów paliwa lub oleju silnikowego.
Dlaczego filtr oleju skrzyni automatycznej bywa płaski, a nie cylindryczny?
Powodem jest ograniczona przestrzeń w misce olejowej automatycznej skrzyni biegów. Filtr musi zmieścić się pod korpusem skrzyni i współpracować z ssaniem pompy oleju, dlatego konstrukcja bywa spłaszczona i wzmacniana przetłoczeniami, zamiast przyjmować formę klasycznej puszki.
Co się stanie, gdy pomylę filtr ATF z filtrem oleju silnikowego?
To zwykle błąd już na etapie doboru części: filtr ATF ma inne mocowanie i geometrię. W praktyce pomyłka może skutkować brakiem prawidłowej filtracji lub problemami z montażem, co zwiększa ryzyko zanieczyszczenia układu hydraulicznego skrzyni i nieprawidłowej pracy zaworów sterujących.
Jakie są typowe cechy filtra paliwa do silnika ZS (Diesla)?
Filtr paliwa ZS najczęściej ma cylindryczną obudowę i może mieć elementy związane z separacją wody (np. odstojnik, czujnik wody). Posiada króćce/przyłącza przewodów paliwowych. Zwykle nie ma płaskiej, blaszanej formy jak filtr montowany w misce skrzyni.
Jakie są typowe cechy filtra paliwa do silnika ZI (benzynowego)?
Filtr paliwa ZI bywa małym cylindrycznym filtrem liniowym na przewodzie albo wkładem zintegrowanym z modułem pompy w zbiorniku. Charakterystyczne są przyłącza przewodów paliwowych, a nie płaska, żebrowana blacha. Z zewnątrz zwykle wygląda jak "rurka" lub mała puszka.
Kiedy zazwyczaj wymienia się filtr oleju automatycznej skrzyni biegów?
Zależy to od zaleceń producenta pojazdu/skrzyni, ale w praktyce filtr ATF wymienia się przy serwisie olejowym skrzyni (wymiana oleju i uszczelnienia miski) lub po naprawach, gdy istniało ryzyko zanieczyszczeń. Na egzaminie kluczowe jest skojarzenie filtra z obsługą ASG.
Dlaczego czystość oleju ATF jest tak ważna w automatycznej skrzyni biegów?
ATF pracuje nie tylko jako środek smarny, ale też w układzie hydraulicznym sterowania. Zanieczyszczenia mogą zaburzać pracę zaworów i kanałów hydraulicznych, powodować przycinanie elementów sterujących i pogorszenie jakości zmiany biegów. Filtr ogranicza dopływ zanieczyszczeń do tych wrażliwych podzespołów.
Jakie błędy najczęściej popełnia się przy rozpoznawaniu filtrów na obrazku?
Najczęstsze są: przenoszenie schematu "filtr oleju = cylindryczna puszka" na każdy układ, mylenie funkcji z budową oraz nieuwzględnianie miejsca montażu. Pomaga porównanie: filtry paliwa i oleju silnikowego są zwykle cylindryczne, a filtr ATF często jest płaski i montowany w misce.
Jak odpowiadać na pytania o rozpoznawanie części w kwalifikacji MOT.2?
Najpierw nazwij układ (silnik, paliwo ZI/ZS, skrzynia), potem szukaj cech zewnętrznych (kształt, materiał, króćce, gwint, płaskość). Na końcu dopasuj do miejsca montażu. Taka kolejność zmniejsza ryzyko wyboru na podstawie samej funkcji elementu.
info

Około 62% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że filtry paliwa i oleju silnikowego najczęściej mają postać cylindrycznych puszek lub wkładów.

Materiały:

  • Instrukcje serwisowe producentów skrzyń automatycznych (opis wymiany oleju i filtra w misce)
  • Materiały dydaktyczne z budowy pojazdów: układy smarowania silnika i układ zasilania ZI/ZS oraz podstawy automatycznych skrzyń biegów
  • Katalogi części i schematy serwisowe pokazujące kształt filtra ATF oraz miejsca montażu filtrów paliwa i oleju silnikowego
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego