Regał paletowy wjezdny (drive-in) to system, w którym wózek widłowy wjeżdża do kanału regałowego, aby odłożyć lub podjąć paletę. Charakterystyczne jest składowanie palet jedna za drugą w głąb kanału, co pozwala uzyskać dużą gęstość składowania kosztem mniejszej selektywności (dostępu do każdej palety).
Dlatego odpowiedź "wjezdny" jest właściwa, gdy na rysunku widać układ kanałów oraz elementy umożliwiające prowadzenie palet w głąb (np. podpory/prowadnice) i miejsce na wjazd wózka.
- "przejezdny" bywa mylony z wjezdnym, bo oba mają kanały. W praktyce przejezdny (drive-through) umożliwia wjazd i wyjazd z dwóch stron (przelot), co wynika z organizacji przepływu i dostępu; nie każdy rysunek kanałowego regału oznacza przejezdny.
- "wspornikowy" to regał z ramionami (wspornikami), przeznaczony głównie do składowania dłużyc (np. rury, profile, tarcica). Nie jest to typowy regał paletowy kanałowy, więc nie odpowiada konstrukcjom do składowania palet jedna za drugą.
- "przepływowy" (flow rack) działa na zasadzie grawitacyjnego przepływu palet po rolkach/torach z jednej strony na drugą (FIFO). Jeśli na rysunku nie ma torów rolkowych i spadku/układu przepływu, nie jest to regał przepływowy.
Wskazówka egzaminacyjna: porównuj odpowiedzi parami. Najpierw ustal, czy to regał paletowy (a nie wspornikowy), a potem czy jest statyczny (wjezdny/przejezdny) czy grawitacyjny (przepływowy). To ogranicza ryzyko pomyłki wynikającej z podobieństwa nazw.
