Prawidłowa odpowiedź to "przekładni hydrokinetycznej", ponieważ schemat tego zespołu (konwertera momentu) przedstawia elementy typowe dla przekazywania momentu za pomocą cieczy roboczej (oleju): zamkniętą obudowę oraz współpracujące ze sobą wirujące człony, których zadaniem jest hydrodynamiczne przeniesienie energii z silnika na układ napędowy.
Odpowiedź "wentylatora cieczy chłodzącej" jest nieprawidłowa, bo wentylator jest elementem układu chłodzenia odpowiedzialnym za wymuszanie przepływu powietrza przez chłodnicę. Na schematach zwykle rozpoznaje się go po łopatkach/wiatraku oraz osłonie i połączeniu z napędem (mechanicznym lub elektrycznym), a nie po układzie typowym dla konwertera.
Odpowiedź "pompy cieczy chłodzącej" także nie pasuje: pompa cieczy (najczęściej odśrodkowa) ma wyraźny wirnik i króćce/kanaliki przepływu płynu chłodzącego, a jej schemat odnosi się do obiegu płynu w silniku i chłodnicy. To inna funkcja i inny zestaw elementów niż w przekładni hydrokinetycznej.
Odpowiedź "sekcji pompy paliwowej" jest błędna, ponieważ pompa paliwa (lub jej sekcja) dotyczy zasilania silnika paliwem i zwykle przedstawia elementy dozujące/tłoczące paliwo, zawory lub sekcje tłoczące. Taki schemat nie odpowiada budowie zespołu hydrodynamicznego przeniesienia napędu.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach "Na rysunku przedstawiono schemat…" najpierw określ, do którego układu pojazdu należy rysunek (przeniesienie napędu, chłodzenie, zasilanie), a dopiero potem wybieraj nazwę elementu. To ogranicza ryzyko pomyłek wynikających z pierwszego skojarzenia.
