Schemat napędu przenośnika pozwala rozpoznać jego rodzaj po elemencie roboczym, czyli tym, co bezpośrednio przenosi urobek.
Odpowiedź "taśmowego." jest właściwa, gdy na rysunku widać rozwiązania typowe dla przenośnika taśmowego: taśmę biegnącą w pętli, bęben napędowy (często w rejonie zespołu napędowego z silnikiem i przekładnią), bęben zwrotny oraz podparcie taśmy na rolkach/krążnikach. W takim układzie transport odbywa się na powierzchni taśmy, a napęd realizowany jest przez tarcie taśmy o bęben napędowy.
Odpowiedź "zgrzebłowego." nie pasuje, gdyż przenośnik zgrzebłowy pracuje na łańcuchu (lub łańcuchach) ze zgrzebłami poruszającymi się w rynnie; na schematach typowe są koła łańcuchowe i tor ruchu zgrzebeł, a nie bębny dla taśmy.
Odpowiedź "płytowego." jest nieprawidłowa, ponieważ przenośnik płytowy ma cięgno z przymocowanymi płytami tworzącymi ciągły tor przenoszenia. W dokumentacji częściej identyfikuje się go po łańcuchach i płytach, a nie po układzie bębnów i taśmy.
Odpowiedź "kubełkowego." również jest błędna: w przenośniku kubełkowym materiał przenoszą kubełki zamocowane do pasa lub łańcucha, zwykle w układzie pionowym lub skośnym; charakterystyczne są odcinki wznoszące oraz strefy zasypu i wysypu kubełków.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw szukaj na schemacie, czy elementem transportującym jest taśma, łańcuch ze zgrzebłami, ciąg płyt czy kubełki. Dopiero potem dopasuj nazwę przenośnika.
