W tym zadaniu kluczowe jest sformułowanie "Zgodnie z rysunkiem". Oznacza to, że odpowiedź ma wynikać z interpretacji przedstawionego schematu zabezpieczenia miejsca robót w zamknięciu torowym, a nie z ogólnej pamięci wartości stosowanych w innych wariantach organizacji ruchu.
Dlaczego poprawna jest odpowiedź: 50 m?
Na schemacie pokazano położenie tarczy zatrzymania w relacji do miejsca robót. Wartość odległości między tymi punktami jest wprost oznaczona na rysunku jako 50 m, więc jest to jedyna odpowiedź zgodna z przedstawioną sytuacją.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- 200 m – to wartość znacznie większa, często kojarzona z innymi rodzajami zabezpieczeń, odległościami ostrzegawczymi lub innymi warunkami ruchu. W tym schemacie nie jest wskazana jako odległość między tarczą zatrzymania a miejscem robót.
- 200 m + długość drogi hamowania – zawiera dodatkowy składnik (droga hamowania), który może pojawiać się w rozważaniach o zatrzymaniu pojazdu, lecz pytanie nie prosi o wyznaczanie dystansu z uwzględnieniem parametrów hamowania, tylko o odległość wynikającą z rysunku.
- 250 m + długość drogi hamowania – analogicznie jak wyżej: łączy stałą odległość z drogą hamowania, co sugeruje inne procedury/warunki (np. zależne od prędkości i możliwości zatrzymania). Nie odpowiada to wartości przedstawionej na schemacie.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie odwołuje się do rysunku/schematu, najpierw identyfikuj dokładnie elementy (tu: tarcza zatrzymania i miejsce robót), a następnie odczytaj opisaną między nimi odległość. Dopiero jeśli w pytaniu występują dane o prędkości, czasie reakcji lub hamowaniu, rozważaj warianty z "drogą hamowania".
