Na rysunkach technicznych maszynowych często spotyka się otwory, które poza częścią zasadniczą mają dodatkowe pogłębienie. Jego celem jest zwykle umożliwienie osadzenia łba śruby lub innego elementu tak, aby nie wystawał ponad powierzchnię detalu.
Odpowiedź "otwór z pogłębieniem walcowym" jest poprawna, gdy z wymiarowania wynika, że otwór ma dwie współosiowe średnice: mniejszą (otwór zasadniczy) oraz większą na określoną głębokość (część pogłębiona). Taki układ odpowiada pogłębieniu o kształcie cylindra i jest typowy np. pod śruby z łbem walcowym (imbusowe), gdzie łeb ma kształt walca.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe w tym ujęciu?
- "otwór z pogłębieniem stożkowym" dotyczy pogłębienia w kształcie stożka. Na rysunku byłoby to związane z innym przedstawieniem/oznaczeniem i inną geometrią, odpowiadającą np. śrubom z łbem stożkowym. Sam fakt, że jest "pogłębienie", nie wystarcza – kluczowy jest jego kształt.
- "dwa otwory przelotowe" oznaczałoby dwie niezależne osie otworów lub dwa oddzielne otwory w detalu. Otwór z pogłębieniem to nadal jeden otwór (współosiowy), tylko o stopniowanej średnicy, więc nie należy go mylić z dwoma otworami przelotowymi.
- "powiercony otwór mniejszy" jest sformułowaniem niejednoznacznym językowo i nie opisuje standardowej cechy geometrycznej tak precyzyjnie jak "pogłębienie". W praktyce egzaminacyjnej liczy się rozpoznanie konkretnego typu otworu wynikającego z wymiarowania, a nie ogólne stwierdzenie o wykonaniu wiercenia.
Wskazówka egzaminacyjna: przy rozróżnianiu pogłębień zawsze myśl o tym, jaki łeb elementu złącznego ma się w nim schować. Walcowy łeb → pogłębienie walcowe; stożkowy łeb → pogłębienie stożkowe.
