Cyklogram transportowy (diagram czas–przestrzeń) przedstawia przebieg cyklu pracy środka transportu w dwóch wymiarach: czas (oś pozioma) oraz lokalizacja (oś pionowa, np. P1 – załadunek, P2 – wyładunek).
Kluczowa zasada odczytu jest następująca:
- odcinek poziomy oznacza, że lokalizacja się nie zmienia (pojazd stoi w tym samym punkcie), a "płynie" tylko czas – jest to typowo załadunek albo wyładunek,
- odcinek ukośny oznacza zmianę lokalizacji w czasie – czyli przejazd między punktami.
Na schemacie odcinek AB jest poziomy i znajduje się na poziomie P1 (załadunek). To znaczy, że środek transportu nie przemieszcza się, tylko wykonuje operację w miejscu załadunku. Długość AB na osi czasu odpowiada więc czasowi załadunku.
Pozostałe odpowiedzi są błędne, bo nie pasują do typu odcinka i jego położenia:
- "czas wyładunku" dotyczyłby poziomego postoju na poziomie P2 (np. odcinek CD),
- "drogę i czas przejazdu na miejsce wyładunku" opisuje odcinek ukośny wznoszący z P1 do P2 (np. BC),
- "drogę i czas przejazdu na miejsce załadunku" odpowiadałby odcinek ukośny opadający z P2 do P1 (np. DE).
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw sprawdź, czy odcinek jest poziomy czy ukośny, a dopiero potem odczytaj, na jakiej wysokości (P1 czy P2) leży. To ogranicza typowe pomyłki w interpretacji cyklu.
