Warto opanować: budowę łożysk, rodzaje uszkodzeń (pitting, zatarcie, korozja), objawy (drgania, hałas, temperatura), oraz metody kontroli stanu bez demontażu. Dobrą strategią jest kojarzenie "najwcześniej" z metodami predykcyjnymi, a "potwierdzenie" z oględzinami i pomiarami geometrycznymi.