KWALIFIKACJA MOT2 - STYCZEŃ 2017

PYTANIE NR 30.
Które narzędzia, przyrządy i płyny eksploatacyjne są niezbędne do wykonania czynności przeglądowych wymienionych w tabeli w pojeździe samochodowym z silnikiem typu ZS?
Tabela przedstawia listę elementów do przeglądu instalacji elektrycznej w pojeździe samochodowym.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
W tabeli przeglądu instalacji elektrycznej pojawiają się pozycje wymagające "pełnej diagnostyki" (akumulator, systemy elektroniczne) oraz "kasowania błędów" (magistrala), co wskazuje na tester akumulatorów i tester diagnostyczny. Dla spryskiwaczy jest przypis "uzupełnić płyn", więc potrzebny jest płyn do spryskiwaczy.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie odwołuje się do tabeli "Przegląd instalacji elektrycznej", w której część pozycji ma przypisy określające rodzaj czynności. Z tego wynika, jakie wyposażenie jest potrzebne, aby realnie wykonać przegląd.

Dlaczego poprawna jest odpowiedź "Woda destylowana, tester akumulatorów, tester diagnostyczny, płyn do spryskiwaczy."
Do akumulatora przewidziano "pełną diagnostykę", co w praktyce warsztatowej oznacza użycie dedykowanego testera akumulatorów (pomiar stanu, test obciążeniowy/zdolność rozruchowa). Dla poduszek powietrznych i magistrali komunikacyjnej przewidziano diagnostykę oraz kasowanie ewentualnych błędów, co wymaga testera diagnostycznego. Dla spryskiwaczy wskazano konieczność uzupełnienia płynu, więc potrzebny jest płyn do spryskiwaczy. "Woda destylowana" bywa potrzebna przy akumulatorach obsługowych do uzupełnienia poziomu elektrolitu (element praktyki eksploatacyjnej związanej z obsługą akumulatora).

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne

  • "Klucz do świec, woda destylowana, płyn do spryskiwaczy, tester diagnostyczny." – klucz do świec jest typowy dla świec zapłonowych w silnikach ZI; w kontekście przeglądu instalacji elektrycznej silnika ZS nie jest narzędziem wynikającym z tabeli.
  • "Aerometr, tester akumulatorów, tester diagnostyczny, klucz do świec, szczelinomierz." – aerometr może służyć do kontroli gęstości elektrolitu, ale zestaw zawiera też narzędzia nieadekwatne do wskazanych czynności (klucz do świec, szczelinomierz), a ponadto brak płynu do spryskiwaczy mimo przypisu o uzupełnieniu.
  • "Multimetr, tester do akumulatorów, tester diagnostyczny, woda destylowana." – nie uwzględnia płynu do spryskiwaczy, który jest bezpośrednio wymagany do czynności "uzupełnić płyn". Multimetr sam w sobie nie zastępuje również dedykowanego testera, choć może być pomocniczy.

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw dopasuj pozycje z przypisami "uzupełnić płyn" i "kasowanie błędów", bo one najszybciej wskazują wymagane środki (płyn eksploatacyjny i tester diagnostyczny). Dopiero potem oceniaj, czym w praktyce jest "pełna diagnostyka" danego elementu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najczęściej oznacza wykonanie kompletu sprawdzeń, a nie tylko oględzin. W praktyce obejmuje pomiary i testy właściwe dla elementu, np. dla akumulatora: ocena stanu naładowania i zdolności rozruchowej testerem, a dla systemów elektronicznych: odczyt danych i usterek testerem diagnostycznym.
Do kasowania kodów usterek potrzebny jest tester diagnostyczny podłączany do złącza diagnostycznego. Sam multimetr ani tester akumulatorów nie realizują funkcji kasowania błędów w sterownikach (np. systemów bezpieczeństwa czy komunikacji).
Jeżeli w tabeli przy spryskiwaczach jest przypis "uzupełnić płyn", to czynność przeglądowa obejmuje dolanie płynu do zbiorniczka. Bez płynu eksploatacyjnego nie da się wykonać tej czynności zgodnie z wymaganiem, nawet jeśli układ jest sprawny.
Nie zawsze. Woda destylowana jest używana głównie w akumulatorach obsługowych, gdy trzeba uzupełnić poziom elektrolitu. W wielu nowoczesnych akumulatorach bezobsługowych nie przewiduje się dolewania. Do samego testu stanu akumulatora wystarczy zwykle tester akumulatorów.
Multimetr mierzy podstawowe wielkości (np. napięcie), ale typowy tester akumulatorów wykonuje testy oceniające zdolność rozruchową i stan (np. test obciążeniowy/ocena parametrów rozruchowych). W zadaniach "pełna diagnostyka akumulatora" zwykle wskazuje na tester, nie na sam multimetr.
Silnik ZS (diesel) nie ma świec zapłonowych jak silnik ZI, więc "klucz do świec" kojarzony z obsługą świec zapłonowych często nie wynika z czynności przeglądu instalacji elektrycznej. To typowy "wabik" sprawdzający, czy uczeń rozróżnia ZS i ZI.
W zależności od przyjętej definicji mogą to być: kontrola połączeń i klem, pomiar napięcia spoczynkowego, test zdolności rozruchowej testerem, a w akumulatorach obsługowych także kontrola poziomu i gęstości elektrolitu. Na egzaminie kluczowe jest dopasowanie narzędzia do opisu w tabeli.
Aerometr stosuje się do oceny gęstości elektrolitu w akumulatorach, które mają dostęp do cel (obsługowe). Jeśli zadanie mówi o sprawdzeniu gęstości lub o kontroli elektrolitu, aerometr staje się uzasadniony. W akumulatorach bezobsługowych zwykle nie wykonuje się takiej czynności.
Częsty błąd to dobieranie narzędzi "od silnika" zamiast od czynności z tabeli, np. wybór klucza do świec czy szczelinomierza. Drugi błąd to uznanie, że do elektroniki wystarczy pomiar napięcia, podczas gdy wymagane są funkcje diagnostyczne i kasowanie błędów testerem.
Najpierw szukaj jednoznacznych przypisów: "uzupełnić płyn" → konkretny płyn eksploatacyjny, "kasowanie błędów" → tester diagnostyczny. Następnie "pełna diagnostyka" danego elementu → zwykle dedykowany tester (np. akumulatorów). Na końcu odrzuć narzędzia typowe dla innych układów.
info

Statystycznie 40% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Eksperci podkreślają: "Dla spryskiwaczy jest przypis "uzupełnić płyn", więc potrzebny jest płyn do spryskiwaczy."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne do kwalifikacji MOT.2 dotyczące diagnostyki instalacji elektrycznej
  • Instrukcje obsługi testerów akumulatorów (procedury testu obciążeniowego/CCA)
  • Podstawy diagnostyki komputerowej pojazdu (funkcje odczytu i kasowania usterek)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego