KWALIFIKACJA MOT1 - STYCZEŃ 2019

PYTANIE NR 16.
Narzędzie przedstawione na rysunku, służące do wymiany elementów nadwozia, to
Ilustracja przedstawia narzędzie używane w zawodzie blacharza samochodowego, a konkretnie rozwiertak do zgrzewów.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Rozwiertak do zgrzewów służy do rozłączania połączeń wykonywanych zgrzewaniem punktowym przy wymianie elementów nadwozia. Ma geometrię umożliwiającą usunięcie zgrzewu z wierzchniej blachy przy ograniczeniu uszkodzeń blachy spodniej, co ułatwia demontaż i dalszą naprawę.

Pełne wyjaśnienie:

W naprawach blacharskich bardzo często trzeba zdemontować elementy łączone zgrzewami punktowymi (np. poszycia, wzmocnienia, fragmenty paneli). Do takiej operacji stosuje się narzędzie przeznaczone do usunięcia samego "punktu" zgrzewu, czyli rozwiertak do zgrzewów. Jego kształt (często z prowadzeniem i płaskim czołem skrawającym) pozwala skutecznie oddzielić elementy, a jednocześnie minimalizować ryzyko przewiercenia na wylot obu warstw blach.

Odpowiedź "rozwiertak do zgrzewów" jest właściwa, ponieważ bezpośrednio odpowiada czynności "wymiany elementów nadwozia": aby wymienić element przyspawany zgrzewami, trzeba te zgrzewy rozłączyć w kontrolowany sposób.

Pozostałe propozycje nie pasują do typowej operacji rozłączania zgrzewów:

  • "wiertło palcowe" jest narzędziem skrawającym, ale w tym kontekście nie jest rozwiązaniem docelowym do rozdzielania zgrzewów punktowych; łatwo nim uszkodzić obie blachy i powiększyć otwór, co pogarsza dopasowanie elementów i jakość późniejszego połączenia.
  • "piłka blacharska" służy do cięcia, a nie do selektywnego usuwania punktów zgrzewu; jej użycie zmienia geometrię krawędzi i zwykle nie jest właściwą metodą demontażu zgrzewanych zakładek.
  • "palnik gazowy" nie jest narzędziem do rozłączania zgrzewów w naprawach nadwozia w sposób precyzyjny; wprowadza duże ilości ciepła, co może deformować blachę i niszczyć zabezpieczenia antykorozyjne.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie dotyczy wymiany elementów nadwozia i pokazuje narzędzie przypominające frez/rozwiertak do "punktów", najczęściej chodzi o narzędzie do rozłączania zgrzewów, a nie o narzędzie do ogólnego wiercenia czy cięcia.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Rozwiertak do zgrzewów to narzędzie skrawające używane do usuwania zgrzewów punktowych podczas demontażu elementów nadwozia. Pozwala rozłączyć połączenie bez niepotrzebnego uszkadzania blachy spodniej, co ułatwia późniejsze dopasowanie i montaż nowego elementu.
Najczęściej ma postać krótkiego frezu/rozwiertaka z płaskim czołem i elementem prowadzącym. W porównaniu do zwykłego wiertła ma geometrię nastawioną na "zebranie" materiału z wierzchniej warstwy zgrzewu, a nie na szybkie wiercenie głębokiego otworu.
Zwykłe wiertło łatwo przewierca obie warstwy blachy, powiększa otwór i osłabia miejsce późniejszego łączenia. Rozwiertak do zgrzewów działa bardziej kontrolowanie: usuwa punkt zgrzewu z jednej warstwy i ułatwia rozdzielenie elementów bez nadmiernych strat materiału.
Gdy trzeba zdemontować element łączony fabrycznie zgrzewami, np. poszycie, fragment progu czy elementy zakładkowe. Rozwiercanie wykonuje się przed odspojeniem elementu, aby rozłączyć połączenia w miejscach zgrzewów i nie rozrywać blachy na siłę.
Typowe błędy to przewiercenie na wylot obu blach, zbyt duże powiększenie otworu, praca bez stabilnego prowadzenia oraz zbyt duży nacisk narzędzia. Skutkiem są uszkodzenia elementu pozostawianego w pojeździe i trudniejsze dopasowanie nowej części.
Zwykle nie jest to narzędzie pierwszego wyboru. Piłka służy do cięcia, więc zmienia kształt krawędzi i może wprowadzić niekontrolowane ubytki materiału. Przy zgrzewach punktowych standardem jest rozłączanie połączeń przez usunięcie zgrzewu, a nie cięcie całej zakładki.
Palnik dostarcza dużo ciepła, co grozi odkształceniem blach, uszkodzeniem powłok ochronnych i elementów sąsiednich. Przy pracy na nadwoziu liczy się precyzja i kontrola miejsca ingerencji, dlatego preferuje się metody mechaniczne, które ograniczają strefę wpływu.
Najczęściej myli się go ze zwykłym wiertłem, frezem lub wiertłem palcowym, bo wszystkie są narzędziami skrawającymi montowanymi w wiertarce. Różnica tkwi w przeznaczeniu i geometrii: rozwiertak do zgrzewów jest projektowany pod rozdzielanie zgrzewów, a nie ogólne wiercenie.
Najpierw identyfikuje się miejsca zgrzewów, dobiera narzędzie do ich usunięcia (najczęściej rozwiertak), a następnie rozdziela elementy stopniowo, kontrolując, czy nie uszkadza się warstwy spodniej. Dopiero potem czyści się powierzchnie i przygotowuje do montażu oraz zabezpieczenia antykorozyjnego.
Warto uczyć się poprzez porównywanie zdjęć narzędzi i ich zastosowań: co służy do rozłączania zgrzewów, co do cięcia, a co do podgrzewania. Dobre efekty daje też praktyka warsztatowa: wykonanie demontażu elementu zgrzewanego i ocena, jak narzędzie wpływa na obie warstwy blachy.
info

Około 64% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Eksperci podkreślają: "Rozwiertak do zgrzewów służy do rozłączania połączeń wykonywanych zgrzewaniem punktowym przy wymianie elementów nadwozia."

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty do technologii napraw nadwozi (działy: połączenia blach, demontaż zgrzewów)
  • Katalogi narzędzi blacharskich producentów (rozwiertaki do zgrzewów, frezy do zgrzewów) – opisy zastosowań
  • Materiały szkoleniowe z napraw powypadkowych dotyczące demontażu elementów zgrzewanych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego