W terminalach morskich obsługujących przewozy typu Ro-Ro (roll-on/roll-off) stosuje się specyficzne jednostki ładunkowe i sprzęt pomocniczy. "Rolltrailer" (często zapisywany też jako roll trailer) to niskopodwoziowa naczepa/platforma terminalowa, na której umieszcza się ładunek (np. maszyny, elementy ponadgabarytowe, ładunki projektowe). Taka platforma jest następnie przemieszczana w obrębie terminala i wprowadzana na statek Ro-Ro. W praktyce jest to więc "nośnik" ładunku używany w łańcuchu Ro-Ro.
Pozostałe odpowiedzi są mylące, bo dotyczą urządzeń przeładunkowych lub sprzętu o innej funkcji niż niskopodwoziowa naczepa Ro-Ro:
- Combilift jest nazwą kojarzoną z wózkami/urządzeniami do manipulacji ładunkami (np. długimi materiałami) w logistyce wewnętrznej. Nie jest to terminalowa naczepa Ro-Ro.
- Reachstacker to pojazd do manipulacji kontenerami (podnoszenie/układanie, praca na placu), czyli sprzęt przeładunkowy, a nie platforma/naczepa do przewozu ładunku w Ro-Ro.
- Straddle carrier to również urządzenie do transportu i piętrzenia kontenerów na terminalach, poruszające się "okrakiem" nad ładunkiem. Pełni rolę środka przeładunkowego/transportu wewnętrznego kontenerów, nie jest niskopodwoziową naczepą Ro-Ro.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się "naczepa" lub "platforma" w kontekście Ro-Ro, zwykle chodzi o jednostkę, na której stoi ładunek, a nie o maszynę, która ładuje/rozładowuje kontenery. Jeśli odpowiedź brzmi jak nazwa pojazdu do kontenerów, to najczęściej jest to dystraktor.
