KWALIFIKACJA BUD13 - TEST WIEDZY NR 4

PYTANIE NR 1.
Oceń prawdziwość stwierdzenia: "Zgodnie z przepisami, standardowa minimalna szerokość jezdni na drodze głównej ruchu przyspieszonego wynosi 7 metrów (przy pasach ruchu o szerokości 3,5 m)."
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "Prawda" jest poprawna, ponieważ dla drogi klasy GP szerokość pasa ruchu w warunkach standardowych wynosi 3,50 m, a jezdnia z dwoma pasami ma łącznie 2×3,50 m = 7,0 m.
Kluczowe jest rozróżnienie: pas ruchu (3,5 m) vs jezdnia (suma pasów).

Pełne wyjaśnienie:

Stwierdzenie jest prawdziwe, bo odnosi się do wartości standardowej. Dla drogi klasy GP przepisy podają szerokość pojedynczego pasa ruchu jako 3,50 m w warunkach standardowych. Jezdnia to część drogi przeznaczona do ruchu pojazdów, a jej szerokość w prostym ujęciu jest sumą szerokości pasów ruchu na tej jezdni.

Jeżeli na jednej jezdni są dwa pasy ruchu, to standardowa szerokość jezdni wynosi:

  • 2 × 3,50 m = 7,0 m.

Dlatego odpowiedź "Prawda" pasuje do zdania z doprecyzowaniem "standardowa" oraz z podaniem, że liczymy dwa pasy po 3,5 m.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne:

  • "Fałsz" – przeczy bezpośrednio relacji: 2 pasy × 3,50 m daje 7,0 m w warunkach standardowych, więc nie jest to fałszywe.
  • "Prawda, ale tylko dla dróg dwujezdniowych" – 7,0 m dotyczy szerokości jezdni z dwoma pasami, niezależnie od tego, czy droga ma jedną jezdnię czy dwie. O liczbie jezdni decyduje przekrój, a nie sama szerokość dwóch pasów na jezdni.
  • "Prawda, ale tylko dla dróg jednojezdniowych" – analogicznie: dwa pasy na jednej jezdni mogą występować także w rozwiązaniach z więcej niż jedną jezdnią. Warunek "tylko jednojezdniowych" jest więc zbyt zawężający.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdzaj, czy pytanie dotyczy pasa ruchu czy jezdni oraz czy mówi o wartości standardowej, czy o dopuszczeniach w trudnych warunkach. To częste źródło pomyłek w zadaniach z parametrów dróg.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Droga klasy GP to droga główna ruchu przyspieszonego o podwyższonych parametrach technicznych. Służy do sprawnego przenoszenia ruchu między ważnymi ośrodkami. W przepisach ma określone wymagania m.in. dla przekroju (liczba pasów/jezdni) i szerokości pasów ruchu.
Pas ruchu to wydzielona część jezdni dla jednego strumienia pojazdów. Jezdnia to cała część drogi przeznaczona do ruchu pojazdów w danym przekroju. Szerokość jezdni zwykle wynika z sumy szerokości pasów (plus ewentualne elementy dodatkowe).
W typowych zadaniach egzaminacyjnych przyjmujesz liczbę pasów na jezdni i mnożysz przez szerokość jednego pasa. Przykład: 2 pasy × 3,50 m = 7,0 m. Uważaj, czy pytanie nie dotyczy też poboczy lub pasów awaryjnych, bo to inne elementy przekroju.
Warunki trudne (np. ograniczenia terenowe lub zabudowa) mogą wymuszać odstępstwa od wartości standardowych. Dlatego przepisy podają wartości typowe oraz dopuszczalne zmniejszenia. Na egzaminie trzeba umieć rozpoznać, czy pytanie pyta o standard, czy o minimum dopuszczalne w trudnych warunkach.
Nie. Wartość 7,0 m wynika z dwóch pasów po 3,50 m na jednej jezdni. Może występować zarówno na drogach jednojezdniowych, jak i dwujezdniowych, jeśli rozpatrujesz szerokość pojedynczej jezdni z dwoma pasami. Liczba jezdni to osobna cecha przekroju.
Nie. To typowa szerokość jezdni z dwoma pasami w warunkach standardowych, niezależnie od tego, czy droga ma jedną jezdnię, czy dwie. W przekroju dwujezdniowym każda jezdnia może mieć własne pasy, a szerokość jednej jezdni nadal liczy się jako sumę pasów na tej jezdni.
Najczęściej myli się pojęcia: pas ruchu vs jezdnia, a także bierze wartość standardową za "absolutne minimum" bez sprawdzenia dopuszczeń w trudnych warunkach. Częsty błąd to też przypisywanie wartości 7 m wyłącznie do jednej konfiguracji (np. tylko "dwujezdniowej").
Zmniejszenia są dopuszczane w tzw. trudnych warunkach, gdy spełnienie wartości standardowych jest utrudnione. W praktyce dotyczy to sytuacji z ograniczeniami terenowymi lub istniejącą zabudową. Na egzaminie zwracaj uwagę, czy pytanie używa słowa "standardowo" albo "w trudnych warunkach".
Oznaczenie przekroju n/m najczęściej interpretuje się jako: n – liczba jezdni głównych, m – liczba pasów ruchu na jezdni. Przykładowo 2/2 oznacza dwie jezdnie, na każdej po 2 pasy. 1/2 oznacza jedną jezdnię z dwoma pasami (zwykle ruch dwukierunkowy).
Ucz się poprzez schematy: (1) rozpoznaj klasę drogi, (2) ustal, czy pytanie dotyczy pasa czy jezdni, (3) sprawdź, czy chodzi o standard czy trudne warunki, (4) dopiero wtedy licz lub oceniaj prawdziwość. Warto robić krótkie notatki z typowych wartości i definicji.
info

Około 30% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. bardzo trudne

Źródła:

  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, Dz.U. 2022 poz. 1518, § 17 ust. 1 pkt 3
  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r., Dz.U. 2022 poz. 1518, § 15 (przekroje i liczba jezdni/pasów) – weryfikacja w tekście jednolitym/wersji obowiązującej dostępnej w ISAP

Materiały:

  • Tekst rozporządzenia o przepisach techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518) – paragrafy o przekrojach i szerokościach
  • Materiały dydaktyczne z podstaw projektowania geometrycznego dróg (pojęcia: pas, jezdnia, przekrój)
  • Zadania testowe z interpretacji przepisów i parametrów przekroju drogi klasy GP

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego