W zadaniu podano dwa różne zakresy dopuszczalnego odstępu elektrod świecy zapłonowej, rozdzielone datą graniczną:
- dla silników montowanych do sierpnia 1996 r.: 0,7–0,8 mm,
- dla silników montowanych od września 1996 r.: 0,9–1,1 mm.
Pojazd został wyprodukowany w styczniu 1998 r., więc należy zastosować drugi zakres (0,9–1,1 mm). Następnie porównuje się wartość odstępu z odpowiedzi z granicami zakresu: wartość jest prawidłowa tylko wtedy, gdy mieści się w przedziale 0,9 mm ≤ odstęp ≤ 1,1 mm.
Odpowiedź "1,2 mm" jest nieprawidłowa, ponieważ przekracza górną granicę dopuszczalnego zakresu (1,1 mm). W praktyce zbyt duża szczelina może utrudniać przeskok iskry w niekorzystnych warunkach (np. przy wyższym ciśnieniu w cylindrze), co bywa kojarzone z wypadaniem zapłonów lub pogorszeniem pracy silnika.
Pozostałe odpowiedzi (inne wartości podane w zestawie) należy oceniać identycznie: jeżeli dana wartość mieści się w zakresie 0,9–1,1 mm, uznaje się ją za prawidłową dla pojazdu z 01.1998 r.; jeżeli jest mniejsza niż 0,9 mm albo większa niż 1,1 mm – jest nieprawidłowa. Najczęstszy błąd na egzaminie polega na wybraniu zakresu 0,7–0,8 mm przez pominięcie w treści sformułowania "od września 1996 r." lub błędnej interpretacji dat granicznych.
