Pytanie dotyczy doboru liczby pracowników ochrony do przewozu osoby chronionej kolumną trzech pojazdów. W zadaniach egzaminacyjnych przyjmuje się, że poszczególne samochody w kolumnie mają różne funkcje, a więc i różną obsadę. Inaczej obsadza się pojazd, w którym znajduje się osoba chroniona (tam koncentruje się osłona bezpośrednia), a inaczej pojazdy ubezpieczające (zapewniają wsparcie i ochronę zewnętrzną).
Odpowiedź "7" jest zgodna z przyjmowanym w testach schematem minimalnej obsady dla kolumny 3-pojazdowej: suma obsad poszczególnych samochodów daje siedem osób realizujących ochronę. Taki dobór ma odzwierciedlać potrzebę jednoczesnego zapewnienia osłony osoby chronionej oraz ubezpieczenia przejazdu.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne w logice tego typu zadań?
- "5" zwykle oznacza zbyt małą obsadę, która nie pozwala równolegle utrzymać osłony bezpośredniej i ubezpieczenia, zwłaszcza przy trzech pojazdach.
- "8" bywa wynikiem mechanicznego doliczenia dodatkowej osoby "na zapas", ale w standardzie egzaminacyjnym nie jest to minimalna liczba dla tej konfiguracji.
- "11" sugeruje rozbudowany zespół ochrony, typowy raczej dla podwyższonego ryzyka lub większej liczby pojazdów, a nie dla podstawowego wariantu 3 samochodów w zadaniu testowym.
Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o kolumnę pojazdów warto najpierw ustalić, że pojazd z osobą chronioną ma zwykle większą obsadę niż pojazdy skrajne, a dopiero potem zsumować przyjmowane liczby. To ogranicza ryzyko wyboru odpowiedzi "symetrycznej" (np. jednakowo na każdy samochód).
