Najpierw oblicz ładowność, czyli maksymalną masę ładunku, jaką można przewieźć bez przekroczenia DMC.
Krok 1. Obliczenie ładowności
Ładowność = DMC − masa własna = 2000 kg − 1000 kg = 1000 kg.
Krok 2. Sprawdzenie par palet i wybór największej masy
Porównujemy sumę mas wybranych palet z limitem 1000 kg, a następnie wybieramy wariant o największej masie, który limitu nie przekracza:
- A+B = 500+400 = 900 kg (mieści się, ale nie jest maksymalne)
- B+C = 400+600 = 1000 kg (mieści się i jest maksymalne)
- C+D = 600+700 = 1300 kg (przekracza limit)
- A+D = 500+700 = 1200 kg (przekracza limit)
Wniosek: zestaw Paleta B i C daje dokładnie 1000 kg, czyli największą możliwą masę ładunku przy tej ładowności.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- Paleta A i B – 900 kg, czyli da się przewieźć, ale nie spełnia warunku "największej masy".
- Paleta C i D – 1300 kg, przekracza ładowność, więc prowadziłaby do przeładowania.
- Paleta A i D – 1200 kg, również przekracza ładowność.
Wskazówka egzaminacyjna: nie myl DMC z ładownością. DMC to masa pojazdu razem z ładunkiem, a ładowność to tylko "ile ładunku wolno dołożyć" ponad masę własną.
