Opis "siłowniki działają znacznie wolniej" oraz "wysuwanie odbywa się z drobnymi, ale wyraźnymi momentami zatrzymania" jest typowy dla zapowietrzenia układu hydraulicznego. Olej z domieszką powietrza przestaje zachowywać się jak praktycznie nieściśliwy czynnik roboczy. Pęcherzyki powietrza ulegają sprężaniu i rozprężaniu, co daje efekt pulsacji przepływu: siłownik raz rusza, raz na moment "staje", a cały ruch jest nierówny.
Dlaczego nie "uszkodzenie przewodów ciśnieniowych"? Uszkodzone przewody ciśnieniowe zwykle powodują wyciek zewnętrzny, spadek poziomu oleju i zabrudzenia, a objawy ruchu siłowników wynikają wtedy bardziej z ubytku oleju/ciśnienia niż z charakterystycznego, powtarzalnego "szarpania".
Dlaczego nie "za mały wydatek pompy olejowej"? Zbyt mały wydatek może spowodować spowolnienie ruchu, ale typowo daje ruch bardziej jednostajnie wolny, bez wyraźnych krótkich zatrzymań. Chwilowe przerwy i nierówna praca częściej wynikają z obecności gazu w układzie lub problemów z zasysaniem.
Dlaczego nie "za niskie ciśnienie robocze pompy olejowej"? Zbyt niskie ciśnienie zwykle ujawnia się jako brak siły (np. pod obciążeniem nie podnosi), a nie jako cykliczne mikrozatrzymania podczas samego ruchu. W praktyce: niskie ciśnienie to "nie dźwiga", a zapowietrzenie to "dźwiga, ale szarpie i pracuje nierówno".
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w opisie pojawiają się słowa typu "pulsuje", "szarpie", "przerywa", "chwilowo staje" przy pracy hydrauliki, to najpierw rozważ zjawiska związane z powietrzem w oleju (zapowietrzenie) i problemami po stronie ssania.
