Najczęściej są to: niewłaściwe smarowanie (brak, zły rodzaj, zanieczyszczenie), nieprawidłowy montaż (luzy, złe pasowanie), niewspółosiowość, przeciążenia, wibracje, brak regulacji, zła praca układu chłodzenia lub nieszczelności. W praktyce warto szukać przyczyny w warunkach pracy, a nie tylko w samym elemencie.