Jeżeli w dokumentacji związanej z przygotowaniem robót (przedmiar/kosztorysowe zestawienie pozycji) zauważysz, że nie uwzględniono kosztów transportu materiałów, właściwym działaniem jest ujęcie tego jako odrębnej pozycji (lub w sposób jednoznaczny przewidziany w danym układzie kosztorysowym). Taka pozycja porządkuje rozliczenia i pozwala jednoznacznie wskazać, za co płaci inwestor albo co ma być skalkulowane w ofercie.
Odpowiedź "Ignorujesz brakujące koszty transportu, ponieważ nie są one częścią przedmiaru robót." jest nieprawidłowa, bo prowadzi do zaniżenia wartości i ryzyka sporu: materiał musi zostać dostarczony na budowę, a transport generuje realny koszt. Pominięcie kosztu nie sprawia, że on znika – przenosi go na wykonawcę lub powoduje roszczenia w trakcie realizacji.
Odpowiedź "Informujesz kierownika budowy o braku kosztów transportu, ale nie wprowadzasz żadnych zmian do przedmiaru." także jest nieprawidłowa: samo zgłoszenie problemu to działanie pomocnicze, ale nie zapewnia kompletności dokumentu używanego do kalkulacji/rozliczeń. W praktyce trzeba doprowadzić do tego, by transport był jasno ujęty (po korekcie, uzgodnieniu lub aktualizacji dokumentów).
Odpowiedź "Zwiększasz koszt każdej pozycji w przedmiarze o 10%, aby pokryć koszty transportu." jest błędna, bo wprowadza arbitralny narzut bez podstaw. Taki zabieg zaciera strukturę kosztów, utrudnia kontrolę i może być nie do obrony przy weryfikacji. Transport zależy m.in. od odległości, masy, organizacji dostaw i warunków rozładunku, więc "stałe 10%" bywa oderwane od realiów.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się brak istotnego składnika kosztu, szukaj odpowiedzi, która zapewnia jawne i sprawdzalne ujęcie kosztu, a nie ukrywanie go w procentach lub pomijanie.
