Aby obliczyć obciążenie osi napędowej, najpierw trzeba ustalić, od jakiej masy liczymy 25%. W treści jest "25% masy całkowitej pojazdu", a w zadaniu podano osobno masę ładunku i masę pojazdu. W praktyce w takich obliczeniach masa całkowita oznacza sumę: masa pojazdu + masa ładunku.
Krok 1: wyznaczenie masy całkowitej
12 t (masa pojazdu) + 16 t (masa ładunku) = 28 t.
Krok 2: obliczenie 25% tej masy
25% = 25/100 = 0,25.
0,25 · 28 t = 7 t.
Wynik 7 t jest więc bezpośrednio skutkiem obliczenia jednej czwartej masy całkowitej (bo 25% to dokładnie 1/4).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "4 t" może wynikać z policzenia 25% wyłącznie od masy ładunku (0,25 · 16 t = 4 t). To typowy błąd nieuwzględnienia masy własnej pojazdu.
- "3 t" może wynikać z policzenia 25% tylko od masy pojazdu (0,25 · 12 t = 3 t). To błąd pominięcia ładunku, czyli tego, co realnie zwiększa obciążenia.
- "1 t" może wynikać z pomylenia działania (np. 16 t / 16 albo błędnej zamiany procentu), czyli z automatyzmu rachunkowego bez sprawdzenia, co oznacza 25%.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach pojawiają się liczby będące 25% od podanych składowych (np. 3 t i 4 t), to sygnał, że trzeba najpierw zsumować masy i dopiero od sumy liczyć procent.
