Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA MOT6 - STYCZEŃ 2019



PYTANIE NR 15.
Pracownik BOK przyjmujący pojazd na przegląd gwarancyjny nie odnotowuje w formularzu zlecenia
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przy przyjęciu pojazdu na przegląd gwarancyjny w formularzu zlecenia standardowo wpisuje się dane identyfikacyjne i stan pojazdu istotny formalnie (np. numer rejestracyjny, przebieg, widoczne uszkodzenia nadwozia). Stopień zużycia klocków hamulcowych to informacja eksploatacyjna, zwykle oceniana później w kontroli technicznej, a nie jako obowiązkowy wpis BOK.

Pełne wyjaśnienie:

W formularzu zlecenia serwisowego sporządzanym przez pracownika BOK (przyjęcie pojazdu) kluczowe są informacje, które:

  • identyfikują pojazd i zlecenie (np. numer rejestracyjny),
  • pozwalają jednoznacznie opisać stan auta w chwili przekazania (np. widoczne uszkodzenia nadwozia),
  • umożliwiają prawidłowe rozliczenie i weryfikację uprawnień (np. przebieg, bo ma znaczenie dla harmonogramu obsług i warunków gwarancyjnych).

Z tego powodu w dokumentacji przyjęcia notuje się zwykle elementy formalne i oględzinowe. Natomiast stopień zużycia klocków hamulcowych jest typową informacją z obszaru oceny technicznej elementu eksploatacyjnego. Taki parametr bywa sprawdzany w ramach czynności warsztatowych (kontrola układu hamulcowego) i może trafić do wyników przeglądu lub zaleceń naprawczych, ale nie stanowi typowego, obowiązkowego pola przy samym przyjęciu na przegląd gwarancyjny.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe:

  • Występowanie uszkodzeń nadwozia – to standardowy element oględzin przyjęciowych. Zapis chroni klienta i serwis przed sporem, czy uszkodzenie powstało przed czy po przyjęciu.
  • Numer rejestracyjny – jest podstawową daną identyfikującą pojazd w zleceniu, ułatwia wyszukanie historii i powiązanie dokumentów.
  • Przebieg – jest istotny dla planowania obsługi, weryfikacji terminów oraz porównania z historią serwisową; dlatego zwykle jest odnotowywany.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy BOK i formularza zlecenia, myśl o danych formalnych oraz o tym, co trzeba udokumentować w momencie przekazania auta. Parametry stricte diagnostyczne częściej należą do karty kontroli/przeglądu wykonywanej w hali serwisowej.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co powinno znaleźć się w formularzu zlecenia przy przyjęciu auta do serwisu?
Formularz zlecenia przy przyjęciu powinien zawierać dane identyfikacyjne pojazdu i klienta oraz opis stanu auta w chwili przekazania. Typowo wpisuje się m.in. numer rejestracyjny, przebieg i uwagi z oględzin (np. uszkodzenia nadwozia), aby uniknąć sporów i poprawnie prowadzić historię serwisową.
Dlaczego pracownik BOK zapisuje uszkodzenia nadwozia przy przyjęciu pojazdu?
Notowanie uszkodzeń nadwozia pełni funkcję dowodową i porządkową. Pozwala ustalić, czy rysa lub wgniecenie istniały przed przyjęciem, czy powstały później. Chroni to zarówno klienta, jak i serwis, a także ułatwia właściwą komunikację w razie reklamacji.
Czy przebieg jest ważny w zleceniu serwisowym przy przeglądzie gwarancyjnym?
Tak, przebieg jest ważny, ponieważ pomaga ocenić, czy pojazd mieści się w harmonogramie obsług i jak planować czynności serwisowe. Jest też elementem porządkującym dokumentację i historię napraw. Dlatego zwykle wpisuje się go już na etapie przyjęcia w BOK.
Co oznacza skrót BOK w serwisie samochodowym?
BOK to biuro obsługi klienta, czyli stanowisko przyjęcia pojazdu i obsługi formalnej. Pracownik BOK zbiera informacje od klienta, zakłada zlecenie, opisuje stan pojazdu przy przyjęciu oraz koordynuje przekazanie auta do części warsztatowej. To inna rola niż mechanik wykonujący diagnostykę.
Dlaczego zużycie klocków hamulcowych nie zawsze wpisuje się do zlecenia przy przyjęciu?
Zużycie klocków hamulcowych jest parametrem eksploatacyjnym ocenianym podczas kontroli technicznej. Na etapie przyjęcia w BOK zwykle wpisuje się dane formalne i oględziny nadwozia, a szczegółowe wyniki kontroli (w tym hamulców) trafiają do dokumentacji przeglądu lub zaleceń naprawczych sporządzanych w warsztacie.
Jak odróżnić informacje formalne od diagnostycznych w dokumentacji serwisu?
Informacje formalne to dane identyfikujące pojazd i zlecenie (np. numer rejestracyjny, przebieg, dane klienta) oraz opis stanu przy przekazaniu (np. uszkodzenia nadwozia). Informacje diagnostyczne to wyniki sprawdzeń technicznych (np. pomiary, ocena zużycia elementów), które zwykle powstają po przyjęciu, w hali serwisowej.
Kiedy w praktyce ocenia się stan hamulców podczas obsługi pojazdu?
Stan hamulców najczęściej ocenia się w trakcie czynności przeglądowych lub diagnostycznych wykonywanych przez mechanika: kontroluje się grubość okładzin, stan tarcz, szczelność i działanie układu. Informacja ta jest częścią wyniku przeglądu lub zaleceń naprawy, a nie zawsze elementem samego przyjęcia pojazdu w BOK.
Jakie błędy uczniowie popełniają w pytaniach o przyjęcie pojazdu do serwisu?
Częsty błąd polega na utożsamieniu przyjęcia (BOK) z diagnostyką warsztatową. Uczniowie wybierają odpowiedzi związane z parametrami technicznymi, bo kojarzą "przegląd" z pomiarami. Warto pamiętać: pytania o BOK zwykle dotyczą danych formalnych, opisów stanu i organizacji zlecenia.
Czy numer rejestracyjny zawsze powinien być zapisany na zleceniu serwisowym?
W praktyce numer rejestracyjny jest podstawowym identyfikatorem pojazdu w dokumentacji serwisu, więc zazwyczaj się go zapisuje. Ułatwia to wyszukiwanie historii napraw, części i wcześniejszych zleceń. Brak takiej danej może powodować pomyłki organizacyjne, zwłaszcza gdy w serwisie jest wiele podobnych modeli.
Jak przygotować się do zadań z MOT.6 o dokumentach i procedurach serwisowych?
Ćwicz na przykładach: obejrzyj wzory zleceń, protokołów przyjęcia i kart przeglądu, a następnie przypisz, kto i kiedy je wypełnia (BOK vs mechanik). Ucz się rozróżniać dane identyfikacyjne, oględzinowe i diagnostyczne. Na egzaminie czytaj uważnie słowa typu "przyjęcie", "BOK", "formularz zlecenia".
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 65% zdających egzamin. średnie

Według specjalistów z branży: "Stopień zużycia klocków hamulcowych to informacja eksploatacyjna, zwykle oceniana później w kontroli technicznej, a nie jako obowiązkowy wpis BOK."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne do kwalifikacji MOT.6 dotyczące organizacji obsługi i dokumentacji serwisowej
  • Przykładowe druki zleceń serwisowych i protokołów przyjęcia/oględzin (z zajęć lub pracowni szkolnej)
  • Instrukcje organizacji pracy serwisu (przyjęcie, oględziny, opis zlecenia) omawiane na praktykach
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego