Przed demontażem rozrusznika najważniejsze jest zapewnienie bezpieczeństwa pracy. Rozrusznik jest połączony z akumulatorem przewodami o dużym przekroju, zdolnymi przenosić bardzo duże prądy. Jeśli akumulator pozostanie podłączony, to podczas odkręcania zacisków lub manewrowania kluczem w okolicy zacisku zasilającego można łatwo spowodować zwarcie do masy (np. przez przypadkowy kontakt narzędzia z elementem metalowym ciągnika). Skutkiem może być intensywne iskrzenie, stopienie przewodów, uszkodzenie elementów instalacji, a nawet pożar.
Dlatego poprawną czynnością wykonywaną w pierwszej kolejności jest odłączenie przewodu akumulator–masa (czyli rozłączenie połączenia akumulatora z masą pojazdu). Odcięcie masy powoduje, że nawet przy przypadkowym dotknięciu narzędziem do elementów metalowych nie powstaje zamknięty obwód zasilania, co znacząco ogranicza ryzyko zwarcia.
- "wymontować włącznik kompletny" – to czynność dotycząca elementu rozrusznika/układu rozruchu, ale nie jest etapem bezpieczeństwa. Wykonanie jej przy podłączonym akumulatorze nie eliminuje zagrożenia zwarcia.
- "oczyścić wyłącznik kompletny" – czyszczenie jest czynnością serwisową, a nie przygotowawczą. Ponadto nie ma sensu jako pierwszy krok, gdy zasilanie nadal jest podłączone.
- "odłączyć przewody od wyłącznika kompletnego" – odpinanie przewodów przy elementach układu rozruchu bez wcześniejszego odłączenia masy nadal naraża na iskrzenie i zwarcie, bo przewody mogą pozostawać pod napięciem.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie brzmi "w pierwszej kolejności" i dotyczy pracy przy instalacji elektrycznej, zwykle najpierw zabezpiecza się stanowisko: wyłącza zapłon i odłącza akumulator (najczęściej masę), a dopiero potem wykonuje demontaż.
