KWALIFIKACJA SPL4 - STYCZEŃ 2018

PYTANIE NR 24.
Przedsiębiorstwo transportowe skalkulowało koszt przewozu jednej tony ładunku na odległość jednego kilometra na 0,20 zł. Jaki narzut zysku stosuje przedsiębiorstwo, jeżeli cenę jednego tonokilometra (tkm) ustaliło na poziomie 0,28 zł?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Narzut zysku liczony jest względem kosztu. Zysk na 1 tkm to różnica: 0,28 zł − 0,20 zł = 0,08 zł. Następnie obliczamy, jaką część kosztu stanowi zysk: 0,08 / 0,20 = 0,40, czyli 40,0%. Pozostałe wartości wynikają z błędnej podstawy procentowania lub pomyłek rachunkowych.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu podano koszt przewozu 1 tony na 1 km (czyli 1 tkm) równy 0,20 zł oraz cenę sprzedaży 1 tkm równą 0,28 zł. Pytanie dotyczy narzutu zysku, czyli tego, o ile procent kosztu zwiększono cenę, aby uzyskać zysk.

Krok 1: wyznacz zysk jednostkowy.
Zysk na 1 tkm = cena − koszt = 0,28 − 0,20 = 0,08 zł.

Krok 2: oblicz narzut zysku.
Narzut (w %) = (zysk / koszt) × 100% = (0,08 / 0,20) × 100% = 0,40 × 100% = 40,0%.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

  • 1,4% – to wynik typowy dla błędu w rachunkach na liczbach dziesiętnych albo pomylenia różnicy 0,08 z 0,008 lub 0,0028. Przy tych danych zysk 0,08 zł jest zbyt duży, by narzut był bliski zera.
  • 71,0% – często powstaje, gdy ktoś liczy procent od niewłaściwej podstawy (np. miesza narzut z innym wskaźnikiem) albo wykonuje niepoprawne dzielenie (np. 0,20/0,28 zamiast 0,08/0,20).
  • 140,0% – może wynikać z błędnego porównania ceny do kosztu jako "o ile procent większa jest cena" bez odjęcia kosztu (np. mylenie ilorazu 0,28/0,20 = 1,4 z narzutem, a potem zamiana 1,4 na 140%). Prawidłowo najpierw wyodrębnia się zysk (0,08), a dopiero potem odnosi do kosztu.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze ustal, czy procent liczysz od kosztu (narzut) czy od ceny (marża). W pytaniu pada słowo "narzut", więc podstawą jest koszt.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Tonokilometr (tkm) to jednostka pracy przewozowej: przewóz 1 tony ładunku na odległość 1 kilometra. Ułatwia porównywanie kosztów i stawek niezależnie od tego, czy jedzie się dalej z mniejszym ładunkiem, czy krócej z większym.
Zysk jednostkowy liczysz jako różnicę: zysk = cena − koszt. Jeśli cena za 1 tkm wynosi 0,28 zł, a koszt 0,20 zł, to zysk to 0,08 zł na 1 tkm. Dopiero potem liczysz wskaźniki procentowe.
Narzut zysku (w %) to zysk odniesiony do kosztu: (zysk/koszt)×100%. Najpierw wyznacz zysk: cena − koszt, a następnie podziel przez koszt. To typowy schemat zadań egzaminacyjnych z kalkulacji stawek.
Narzut liczysz od kosztu: (zysk/koszt)×100%. Marżę liczy się od ceny: (zysk/cena)×100%. W zadaniach mylenie podstawy procentowania jest najczęstszym powodem błędnej odpowiedzi.
Bo narzut pokazuje, o ile procent zwiększono koszt, aby uzyskać cenę sprzedaży. To wskaźnik "kosztowy" przydatny w kalkulacji ofert i kontroli rentowności. Dzielenie przez cenę odpowiada innemu pojęciu: marży.
Najczęściej: (1) liczenie procentu od ceny (marża) zamiast od kosztu (narzut), (2) pomijanie kroku "zysk = cena − koszt", (3) błędy na ułamkach dziesiętnych (np. złe przesunięcie przecinka).
Tak, przy narzucie liczonym od kosztu oznacza to, że zysk stanowi 40% kosztu. Czyli cena = koszt + 40% kosztu. W praktyce: jeśli koszt to 0,20 zł, to 40% kosztu to 0,08 zł, a cena wynosi 0,28 zł.
Szybka kontrola: policz, czy koszt × (1 + narzut) daje cenę. Dla 40%: 0,20 × 1,4 = 0,28. Jeśli wynik się zgadza, to obliczenia są spójne. To prosta metoda weryfikacji bez powtarzania całych rachunków.
W takich zadaniach egzaminacyjnych "narzut zysku" dotyczy zwykle samego zysku w relacji do kosztu. W praktyce firmy mogą doliczać też inne narzuty (ryzyko, rezerwy, koszty pośrednie), ale mechanizm procentowy liczenia pozostaje podobny.
Trzeba znać pracę przewozową: tkm = masa (t) × odległość (km). Stawkę za kurs liczysz jako: cena za 1 tkm × (t × km). To przydatne, gdy z oferty w tkm chcesz policzyć cenę całego zlecenia dla konkretnej masy i trasy.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 59% zdających egzamin. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że narzut zysku liczony jest względem kosztu.

Materiały:

  • Podręczniki do podstaw rachunku kosztów i kalkulacji cen
  • Materiały dydaktyczne z kwalifikacji dotyczące kalkulacji kosztów transportu i stawek
  • Zbiory zadań z procentów (narzut, marża, rabat) z rozwiązaniami krok po kroku

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego