W wyposażeniu cumowniczym statku spotyka się kilka elementów, które bywają ze sobą mylone, bo wszystkie "pracują" z liną. Kluczowe jest jednak rozróżnienie gdzie element się znajduje i jaką pełni funkcję.
Odpowiedź "poler" jest właściwa, ponieważ poler jest typowym elementem osprzętu cumowniczego na pokładzie, używanym przy prowadzeniu i pracy lin cumowniczych. W praktyce załoga prowadzi cumy tak, aby pracowały na właściwym osprzęcie i nie ocierały o krawędzie, co zmniejsza ryzyko przetarcia, uszkodzenia oplotu lub niekontrolowanego zachowania liny pod obciążeniem.
- "Kluza" to element służący przede wszystkim do przeprowadzenia/wyprowadzenia liny (lub łańcucha) przez burtę/poszycie (często w rejonie dziobu lub rufy). Jej rola jest związana z przejściem liny przez konstrukcję statku i ochroną przed przecieraniem na krawędzi otworu, a nie z samym "stojącym" elementem pokładowym, na którym lina jest prowadzona lub pracuje.
- "Kausza" nie jest typowym elementem wyposażenia cumowniczego zamontowanym na statku, lecz elementem osprzętu linowego stosowanym w uchu liny (wkładka chroniąca ucho przed zgnieceniem i przetarciem). Pomyłka wynika często z tego, że kausza także "współpracuje" z liną, ale jest częścią zakończenia liny, a nie elementem pokładu.
- "Kluza otwarta" to odmiana kluzy; nadal jej funkcja jest związana z prowadzeniem liny w rejonie burty i jej wyjściem/wyprowadzeniem. To nie to samo co poler, który jest elementem osprzętu cumowniczego na pokładzie.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach pojawiają się jednocześnie elementy pokładowe (np. poler) oraz elementy przejścia przez burtę (kluza) i elementy zakończeń lin (kausza), najpierw przyporządkuj każdy termin do kategorii. Dopiero potem porównuj z rysunkiem: to ogranicza zgadywanie oparte na samym podobieństwie kształtu.
