KWALIFIKACJA SPL5 - STYCZEŃ 2015

W transporcie kontenerowym dobór kontenera zależy przede wszystkim od postaci ładunku i wymagań przewozowych. Jeśli na zdjęciu widoczny jest kontener przeznaczony do przewozu ładunków wsypywanych lub wysypywanych (czyli przewożonych luzem), poprawna jest odpowiedź "masowych". Ładunki masowe to m.in. surowce i produkty sypkie lub ziarniste, które nie są paletyzowane i nie wymagają opakowań jednostkowych.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne w tym ujęciu?

• "płynnych" – ładunki ciekłe przewozi się najczęściej w specjalistycznych jednostkach, takich jak kontenery-cysterny lub inne rozwiązania zapewniające szczelność i bezpieczny rozładunek. Sam "zwykły" kontener nie jest typowym środkiem dla cieczy bez dodatkowych systemów.
• "schłodzonych" – przewóz w temperaturze kontrolowanej realizuje się w kontenerach chłodniczych, które mają agregat chłodniczy i izolację. Bez tych cech nie da się utrzymać wymaganej temperatury w sposób powtarzalny.
• "spaletyzowanych" – paletyzacja dotyczy zwykle drobnicy (kartony, zgrzewki, worki ustawione na palecie). Taki ładunek trafia do kontenerów uniwersalnych, gdzie kluczowe są metody sztauowania i zabezpieczenia, a nie konstrukcja typowa dla przewozu luzem.

Wskazówka egzaminacyjna: przy zadaniach "na zdjęcie" nie kieruj się tylko tym, że obiekt jest "kontenerem", lecz próbuj rozpoznać funkcję jednostki: czy służy do utrzymania temperatury, do przewozu cieczy, czy do ładunku luzem. To pozwala szybko wykluczyć odpowiedzi związane z innymi wymaganiami technicznymi (chłodzenie, szczelna cysterna, typowa drobnica na paletach).