W pytaniu kluczowe jest rozpoznanie gałęzi transportu: chodzi o przewozy materiałów/towarów niebezpiecznych środkami transportu morskiego. Dla tej gałęzi właściwym zbiorem wymagań jest Kodeks IMDG, stosowany do określania zasad klasyfikacji, pakowania, oznakowania, dokumentacji oraz warunków przewozu ładunków niebezpiecznych na statkach i w kontenerach morskich.
Odpowiedź "Kodeks IMDG" jest więc poprawna, bo bezpośrednio odnosi się do transportu morskiego.
Pozostałe odpowiedzi są typowymi "pułapkami" polegającymi na pomyleniu reżimów w zależności od środka transportu:
- "Umowa ADR" dotyczy przewozu drogowego. W praktyce spedycyjnej ADR jest bardzo popularny, więc łatwo wybrać go automatycznie, ale nie odpowiada on transportowi morskiemu.
- "Umowa ADN" wiąże się z przewozem towarów niebezpiecznych drogami wodnymi śródlądowymi (np. rzeki, kanały), a nie z żeglugą morską.
- "Regulamin RID" odnosi się do przewozów kolejowych, więc również nie jest właściwy dla przewozu morskiego.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się jednoznaczne określenie gałęzi ("morski", "kolejowy", "drogowy", "śródlądowy"), najpierw przyporządkuj właściwy zestaw przepisów, a dopiero potem czytaj odpowiedzi. To ogranicza ryzyko, że zadziała przyzwyczajenie do najczęściej spotykanego skrótu.
