Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL5 - STYCZEŃ 2017



PYTANIE NR 6.
Przewóz na trasie 840 km realizowany jest przez załogę dwuosobową, zgodnie z ustawą o czasie pracy kierowców. Pojazd porusza się ze średnią prędkością eksploatacyjną 56 km/h. O której godzinie najpóźniej powinna wyjechać załoga, aby pojazd mógł być podstawiony pod odprawę celną o godzinie 20:45?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Czas przejazdu wynika z zależności t = s/v: 840 km / 56 km/h = 15 h. Aby zdążyć na odprawę o 20:45, trzeba odjąć 15 godzin od godziny podstawienia: 20:45 − 15:00 = 5:45. Pozostałe godziny nie dają dojazdu na czas przy tej prędkości.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu trzeba wyznaczyć najpóźniejszą godzinę wyjazdu, aby pojazd dotarł na miejsce o 20:45. Kluczowe jest policzenie czasu jazdy z danych: dystans 840 km oraz średnia prędkość eksploatacyjna 56 km/h.

1) Obliczenie czasu przejazdu
Zakładamy ruch ze stałą średnią prędkością, więc korzystamy z zależności:

t = s / v

t = 840 km / 56 km/h = 15 h

Otrzymujemy, że przejazd trwa 15 godzin.

2) Wyznaczenie godziny wyjazdu
Skoro pojazd ma być podstawiony o 20:45, cofamy się o obliczony czas przejazdu:

20:45 − 15:00 = 05:45

Zatem poprawna odpowiedź to "O godzinie 5:45".

Dlaczego pozostałe propozycje są niepoprawne?

  • "O godzinie 5:00" oznaczałaby przyjazd ok. 20:00. To nie jest "najpóźniej" — wyjazd jest wcześniejszy niż konieczny.
  • "O godzinie 4:15" dawałaby przyjazd ok. 19:15. To również zbyt wcześnie i nie spełnia warunku "najpóźniej".
  • "O godzinie 6:30" skutkowałaby przyjazdem ok. 21:30, czyli spóźnieniem na odprawę o 20:45.

Wskazówka egzaminacyjna: jeżeli w treści podano "średnią prędkość eksploatacyjną", to często oznacza prędkość uśrednioną dla realnego przejazdu (w praktyce może już uwzględniać typowe spowolnienia). W takim typie zadań najczęściej wystarcza czysty rachunek t = s/v i odejmowanie czasu od godziny docelowej.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jak obliczyć czas przejazdu z dystansu i prędkości w zadaniu spedycyjnym?
Użyj wzoru t = s / v, gdzie s to droga (km), a v to prędkość (km/h). Wynik t otrzymasz w godzinach. Jeśli wychodzą ułamki, zamień część dziesiętną godziny na minuty (mnożąc przez 60) lub pozostaw w godzinach, jeśli w zadaniu nie ma minut.
Dlaczego w takich zadaniach odejmuje się czas przejazdu od godziny docelowej?
Bo szukasz najpóźniejszej godziny startu. Skoro musisz być na miejscu o konkretnej porze, to czas podróży "cofa" cię w harmonogramie. Matematycznie: godzina wyjazdu = godzina przyjazdu − czas przejazdu.
Co oznacza prędkość eksploatacyjna w planowaniu transportu?
To średnia prędkość osiągana w realnych warunkach eksploatacji. W zadaniach egzaminacyjnych zwykle jest to wartość, którą należy przyjąć wprost do obliczeń czasu. W praktyce bywa rozumiana jako prędkość uśredniona względem warunków trasy.
Czy załoga dwuosobowa zmienia sposób liczenia czasu przejazdu w tym zadaniu?
W tym typie zadania kluczowe są podane liczby (dystans i średnia prędkość). Informacja o załodze dwuosobowej sygnalizuje kontekst organizacji pracy kierowców, ale jeśli zadanie nie podaje dodatkowych przerw ani ograniczeń do doliczenia, zwykle liczy się sam czas wynikający z t = s/v.
Jak sprawdzić, czy wybrana godzina jest "najpóźniejsza", a nie tylko poprawna?
Po obliczeniu godziny wyjazdu porównaj ją z odpowiedziami: poprawna musi dawać przyjazd dokładnie na czas, a każda późniejsza powoduje spóźnienie. Jeśli jakaś propozycja jest wcześniejsza, może dawać dojazd, ale nie spełnia warunku "najpóźniej".
Jakie błędy najczęściej pojawiają się przy odejmowaniu godzin i minut?
Najczęstsze to: pomylenie kierunku (dodawanie zamiast odejmowania), zgubienie minut przy przejściu przez pełną godzinę oraz błąd doby (np. nieprawidłowe liczenie po przekroczeniu północy). Pomaga zapis działania w formacie 24‑godzinnym i kontrola wyniku przez ponowne dodanie czasu przejazdu.
Kiedy trzeba przeliczać ułamki godziny na minuty w zadaniach transportowych?
Gdy czas t = s/v nie jest liczbą całkowitą (np. 12,5 h). Wtedy 0,5 h to 0,5 × 60 = 30 min. W zadaniach z konkretną godziną podstawienia (z minutami) przeliczenie jest ważne, aby poprawnie wyznaczyć godzinę wyjazdu.
Co zrobić, gdy wynik odejmowania czasu przejazdu daje godzinę z poprzedniego dnia?
Trzeba przejść przez granicę doby: jeśli odejmujesz więcej niż wynosi bieżąca liczba godzin, "pożyczasz" 24 godziny. Przykładowo, gdyby było 10:00 − 12:00, to wynik to 22:00 dnia poprzedniego. Na egzaminie zwykle wystarczy podać samą godzinę, jeśli data nie jest wymagana.
Dlaczego w spedycji liczy się czas dojazdu na odprawę celną tak dokładnie?
Odprawa celna działa w określonych oknach czasowych, a opóźnienie może oznaczać przesunięcie na kolejny termin, koszty postoju i ryzyko niedotrzymania terminów dostawy. Dokładne wyliczenie wyjazdu pomaga dopasować transport do pracy urzędów i ograniczać koszty.
Jak przygotować się do egzaminu z zadań o czasie przejazdu w spedycji?
Ćwicz seriami zadania na: t = s/v, przeliczanie minut, odejmowanie i dodawanie czasu oraz kontrolę wyniku (sprawdzenie przez działanie odwrotne). Warto też trenować czytanie polecenia pod kątem słów: "najpóźniej", "najwcześniej", "minimalnie", bo zmieniają kryterium wyboru odpowiedzi.
info

Około 61% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Eksperci podkreślają: "Czas przejazdu wynika z zależności t = s/v: 840 km / 56 km/h = 15 h."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z planowania przewozów i harmonogramowania w spedycji
  • Zadania rachunkowe z obliczania czasu przejazdu (t = s/v) w logistyce/transportcie
  • Komentarze i omówienia dotyczące organizacji pracy kierowców (bez szczegółowych cytowań aktów prawnych)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego