Określenie kabotaż dotyczy sytuacji, w której przewoźnik zarejestrowany poza danym państwem wykonuje przewóz krajowy na terytorium tego państwa. W opisanym przypadku trasa przebiega w całości w Polsce (między Szczecinem a Krakowem), a usługę wykonuje przedsiębiorca zagraniczny, więc jest to typowy przykład kabotażu.
Odpowiedź "wahadłowym" jest myląca, bo przewóz wahadłowy kojarzy się z cyklicznym ruchem tam i z powrotem (schematem eksploatacyjnym lub organizacyjnym), a nie z kryterium prawnym związanym z tym, że przewóz krajowy wykonuje przewoźnik zagraniczny.
Odpowiedź "intermodalnym" dotyczy transportu z użyciem co najmniej dwóch gałęzi transportu (np. drogowej i kolejowej) przy zachowaniu tej samej jednostki ładunkowej. W treści pytania nie ma informacji o zmianie środka transportu ani o wykorzystaniu kilku gałęzi, więc nie ma podstaw do uznania przewozu za intermodalny.
Odpowiedź "kombinowanym" odnosi się do szczególnej formy przewozu intermodalnego, w której główny odcinek realizuje kolej/żegluga, a odcinki drogowe są możliwie krótkie. Ponieważ w pytaniu mowa o przewozie wykonanym pojazdem samochodowym na całej trasie, nie spełnia to typowego sensu transportu kombinowanego.
W praktyce egzaminacyjnej warto zapamiętać regułę: gdy zagraniczny przewoźnik wykonuje przewóz wewnątrz jednego kraju, kluczowym pojęciem jest kabotaż. Jednocześnie szczegółowe warunki dopuszczalności kabotażu mogą się zmieniać, dlatego w pracy zawodowej należy śledzić aktualne wymagania.
