Kwalifikacje w zawodzie - testy zawodowe on-line i arkusze

KWALIFIKACJA MOT2 + MOT5 + MOT6 - CZERWIEC 2011



PYTANIE NR 33.
Przyczyną nieregularnej pracy na biegu jałowym w silniku o zapłonie iskrowym wyposażonym w układ wtryskowy wielopunktowy może być
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Uszkodzony zawór powietrza dodatkowego może powodować nieregularną pracę na biegu jałowym, ponieważ ten zawór odpowiada za dostarczanie dodatkowej ilości powietrza do silnika podczas pracy na niskich obrotach. Gdy zawór jest uszkodzony, ilość powietrza jest niewystarczająca, co może wpłynąć na nieregularną pracę.



📡 Brak połączenia internetowego