Praktycznie sprawdza się elementy zużywające się i narażone na pracę w glebie: połączenia śrubowe, elementy robocze, osie, łożyskowania, przewody (jeśli występują), zabezpieczenia i napędy. Chodzi o wykrycie uszkodzeń, które w czasie postoju mogłyby się pogłębić lub utrudnić start w sezonie.