KWALIFIKACJA SPL5 - TEST WIEDZY NR 2

PYTANIE NR 19.
Przygotowujesz załadunek palet z różnymi produktami. Poniżej znajduje się tabela z informacjami o masie i wymiarach palet. Które z poniższych stwierdzeń jest prawdziwe?
Produkt Masa [kg] Wymiary [cm]
A 200 120x80x150
B 150 120x80x120
C 180 120x80x130
D 250 120x80x160
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Najbezpieczniej układa się ładunki według masy:
cięższe palety powinny znajdować się niżej, a lżejsze wyżej, aby obniżyć środek ciężkości i zwiększyć stabilność stosu. Z tabeli wynika, że B (150 kg) jest najlżejsza, a D (250 kg) najcięższa, więc B na D jest układem prawidłowym.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie dotyczy praktycznej zasady stosowanej przy załadunku i sztaplowaniu palet: cięższe jednostki ładunkowe układa się niżej, a lżejsze wyżej. Taki układ obniża środek ciężkości całego stosu, poprawia stateczność oraz zmniejsza ryzyko przewrócenia podczas przemieszczania (np. wózkiem) i podczas transportu (drgania, hamowanie, skręty).

Z tabeli odczytujemy masy: A = 200 kg, B = 150 kg, C = 180 kg, D = 250 kg. Najlżejsza jest paleta z produktem B, a najcięższa z produktem D. Jeżeli mamy wskazać prawdziwe stwierdzenie o umieszczeniu jednej palety na drugiej, najbardziej zgodny z zasadą bezpieczeństwa jest układ "B na D", bo lżejsza paleta obciąża cięższą, a nie odwrotnie.

Pozostałe stwierdzenia są błędne, ponieważ proponują układ, w którym cięższa paleta miałaby znaleźć się na lżejszej:

  • "A na C" – A (200 kg) jest cięższa niż C (180 kg), więc zwiększa ryzyko niestabilności i uszkodzeń.
  • "D na A" – D (250 kg) jest cięższa niż A (200 kg); to typowy przykład złej kolejności układania.
  • "C na B" – C (180 kg) jest cięższa niż B (150 kg), czyli najgorszy kierunek (średnia/cięższa na najlżejszej).

Warto zauważyć, że podstawy wszystkich palet mają ten sam wymiar 120×80 cm, więc o wyborze decyduje przede wszystkim masa i wynikająca z niej stabilność, a nie dopasowanie podstawy. W praktyce, poza masą uwzględnia się też nośność opakowania, podatność towaru na zgniecenie oraz dopuszczalne zasady piętrowania dla danego ładunku.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najczęściej stosuje się zasadę: cięższe na dole, lżejsze na górze. Obniża to środek ciężkości stosu i zwiększa stabilność, ograniczając ryzyko przewrócenia oraz uszkodzeń towaru. Dodatkowo uwzględnia się nośność opakowań i dopuszczalne piętrowanie.
Gdy ciężka paleta jest na dole, cały stos jest stabilniejszy, bo ma niżej położony środek ciężkości. Układ odwrotny (cięższa na lżejszej) zwiększa ryzyko przechyłu, może zgnieść towar na dole i jest bardziej wrażliwy na drgania oraz hamowanie w transporcie.
Kluczowa jest masa, bo pytanie dotyczy prawdziwego stwierdzenia o bezpiecznym ułożeniu palet w stosie. Wymiary mają znaczenie, gdy podstawy się różnią i nie ma stabilnego podparcia. Tu podstawa 120×80 cm jest taka sama, więc rozstrzyga porównanie mas.
Porównaj wartości w kolumnie "Masa [kg]" i wskaż minimum oraz maksimum. Minimum to najlżejsza paleta (powinna trafić wyżej), a maksimum to najcięższa (powinna być niżej). Na egzaminie pomaga podkreślenie dwóch skrajnych wartości przed analizą odpowiedzi.
Tak, wysokość wpływa na stabilność, bo wyższy ładunek łatwiej się przechyla. Jednak w tym typie pytania zwykle pierwszym kryterium jest masa (cięższe na dół). Dopiero gdy masy są podobne, wysokość i środek ciężkości mogą rozstrzygać wybór.
Najczęściej: (1) kierowanie się tylko wymiarami lub wysokością, (2) myślenie "większe = cięższe" bez sprawdzenia masy, (3) wybór odpowiedzi bez porównania wszystkich wartości, (4) pomijanie skutków: zgniecenia towaru i wzrostu ryzyka przewrócenia stosu.
Nie zawsze. W praktyce trzeba uwzględnić m.in. dopuszczalne piętrowanie od producenta opakowań, podatność towaru na nacisk, rodzaj palety i jej nośność oraz wymagania klienta. Zadania egzaminacyjne często upraszczają to do kryterium masy i stabilności, jak w tej tabeli.
Technik spedytor planuje załadunek i dobór sposobu rozmieszczenia ładunku, aby ograniczyć uszkodzenia i ryzyko wypadków. Umiejętność oceny, która paleta powinna znaleźć się niżej, pomaga w organizacji pracy magazynu, przygotowaniu instrukcji dla załadunku oraz w ocenie poprawności sztaplowania.
Stabilny stos ogranicza przesunięcia i przechyły podczas hamowania, przyspieszania i jazdy po nierównościach. Zmniejsza to ryzyko uszkodzenia ładunku, uszkodzeń pojazdu oraz zagrożenia dla pracowników przy rozładunku. Dlatego dobór kolejności (cięższe niżej) jest praktyczną podstawą bezpieczeństwa.
Gdy masy są zbliżone, rozważ dodatkowe czynniki: wysokość (niższe zwykle stabilniejsze), środek ciężkości ładunku, sztywność opakowania, dopuszczalne piętrowanie oraz ryzyko zgniecenia. Na egzaminie szukaj w treści informacji, które wskazują, jakie kryterium ma być decydujące.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 59% zdających egzamin. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że najbezpieczniej układa się ładunki według masy:cięższe palety powinny znajdować się niżej, a lżejsze wyżej, aby obniżyć środek ciężkości i zwiększyć stabilność stosu.

Źródła:

  • IMO/ILO/UNECE: Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code), wydanie 2014 (publikacja zbiorowa organizacji międzynarodowych)
  • European Commission: European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport, dokument dot. zabezpieczania i rozmieszczania ładunku w transporcie drogowym

Materiały:

  • Materiały szkolne z podstaw magazynowania i manipulacji ładunkami (sztaplowanie, stabilność)
  • CTU Code (Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units) – zasady bezpiecznego rozmieszczania ładunku
  • European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport – ogólne zasady bezpieczeństwa ładunku

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego