Opis dotyczy przewozów realizowanych wieloma odcinkami, z licznymi punktami przeładunkowymi, w których towar jest przekazywany dalej do dystrybucji – np. z większych pojazdów liniowych na mniejsze pojazdy dowozowe. Taki schemat jest charakterystyczny dla modelu sztafetowego, gdzie kluczową cechą jest etapowość procesu: towar "przechodzi" przez kolejne węzły (przeładunki), aby dotrzeć do odbiorców w dalszych relacjach.
Odpowiedź "obwodowego" nie pasuje, gdyż model obwodowy akcentuje realizację trasy po obwodzie/okręgu (kolejne punkty na jednej pętli), a nie ideę przekazywania ładunku w wielu węzłach i zmiany pojazdu w celu dalszej dystrybucji. Odpowiedź "wahadłowego" jest typowym błędem skojarzeniowym: wahadło oznacza zwykle powtarzalny przejazd tam i z powrotem między dwoma punktami, a w opisie występuje wiele punktów przeładunkowych i segmentacja przewozu. Odpowiedź "promienistego" odnosi się do układu, w którym ruch odbywa się z jednego centrum do wielu punktów (lub odwrotnie), ale sam opis naciska na przeładunki pośrednie i przekazywanie towaru dalej, co jest cechą rozwiązań sztafetowych.
W praktyce spedycyjnej taki model spotyka się w sieciach drobnicowych i kurierskich: duże pojazdy realizują odcinek liniowy między węzłami, a następnie następuje rozdział na mniejsze relacje dowozowe. Na egzaminie warto zwracać uwagę na słowa-klucze: "wiele punktów przeładunkowych", "przeładowywanie", "dalsza dystrybucja" – to sygnały etapowości i przekazywania ładunku między odcinkami przewozu.
