Z tabeli wynika, że konserwację wykonuje się cyklicznie po upływie określonej liczby godzin pracy. Jeśli maszyna przepracowała 200 godzin bez żadnej konserwacji, to oznacza, że wszystkie czynności, których termin przypadał wcześniej, są zaległe i nadal powinny zostać wykonane.
Sprawdzenie elementów polega na porównaniu przepracowanego czasu z interwałem:
- Filtry powietrza – co 50 godzin: w ciągu 200 godzin termin wypadał wielokrotnie (po 50, 100, 150 i 200 h). Brak obsługi oznacza zaległość.
- Układ hamulcowy – co 100 godzin: w ciągu 200 godzin termin wypadał po 100 i 200 h. Skoro nic nie zrobiono, obsługa jest wymagana.
- Łańcuchy napędowe – co 150 godzin: termin wypadał po 150 h. To, że 200 nie jest wielokrotnością 150, nie ma znaczenia, bo czynność po 150 h i tak jest przeterminowana.
Dlatego poprawna jest odpowiedź: "Wszystkie wymienione elementy."
Pozostałe odpowiedzi są błędne z typowych powodów:
- "Tylko filtry powietrza." pomija zaległy interwał 100 h dla hamulców oraz fakt, że po 150 h również wypada obsługa łańcuchów.
- "Filtry powietrza i układ hamulcowy." uwzględnia tylko te interwały, które "pasują" do 200 jako wielokrotności, a pomija zaległą obsługę po 150 h.
- "Żaden z wymienionych elementów…" przeczy danym z tabeli: po 200 h co najmniej kilka terminów konserwacji już minęło.
W praktyce zawodowej interwały obsługowe należy zawsze brać z instrukcji obsługi/DTR konkretnej maszyny, ale metoda wnioskowania pozostaje taka sama: jeśli nie wykonywano przeglądów, po określonej liczbie motogodzin narasta zaległość i trzeba ją nadrobić.
