Oznaczenie 4K4 w odniesieniu do układu jezdnego ciągnika opisuje dwie informacje: liczbę kół oraz liczbę kół napędzanych. Pierwsza "4" mówi, że pojazd ma cztery koła, a druga "4" – że wszystkie cztery koła są napędzane. W praktyce oznacza to ciągnik z napędem na obie osie (tylną i przednią).
Na schemacie ideowym ciągnika 4K4 należy więc szukać elementów wskazujących, że moment obrotowy z silnika po przejściu przez sprzęgło i skrzynię biegów trafia nie tylko do tylnego mostu, lecz również do przedniego mostu napędowego. Zwykle na rysunku będzie to widoczne jako dodatkowy tor przeniesienia napędu (np. wał/przekładnia/rozdział napędu) prowadzący do przodu pojazdu.
Odpowiedzi błędne w tego typu zadaniach najczęściej odpowiadają innym konfiguracjom:
- schemat z napędem tylko na tylną oś (typowy układ, który odpowiadałby zapisowi 4K2),
- schematy dotyczące innej liczby kół lub innego sposobu przeniesienia napędu,
- schematy mylące napęd z samym skrętem (np. obecność układu kierowniczego nie oznacza napędu).
Wskazówka egzaminacyjna: przy oznaczeniach typu 4K4 nie sugeruj się wyłącznie tym, że ciągnik "ma dwie osie". Kluczowe jest pytanie: ile kół jest rzeczywiście napędzanych i czy na schemacie widać doprowadzenie momentu do przedniego mostu.
