KWALIFIKACJA SPL1 + SPL4 - STYCZEŃ 2008

PYTANIE NR 19.
Schemat przedstawia sposób realizacji zamówień złożonych przez odbiorców w jednej z firm kurierskich. Przedsiębiorstwo to stosuje model
Ilustracja przedstawia schemat obiegu zamówień w firmie kurierskiej, który jest związany z zawodem magazyniera-logistyka.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Model obwodowy w firmie kurierskiej oznacza obsługę wielu punktów na jednej trasie "w pętli": pojazd startuje z bazy, kolejno dostarcza i odbiera przesyłki u kilku odbiorców, a na końcu wraca do bazy.
W modelu promienistym trasy są "ramionami" bazy, bez obwodu.

Pełne wyjaśnienie:

W logistyce dystrybucji model obwodowy (pętlowy) polega na realizacji wielu doręczeń i/lub odbiorów w ramach jednej zamkniętej trasy. Pojazd (np. samochód kurierski) zwykle:

  • wyjeżdża z bazy/oddziału,
  • obsługuje kolejne punkty na trasie (kilku odbiorców),
  • wraca do punktu startu, domykając "pętlę".

Taki sposób pracy jest praktyczny, gdy zlecenia są zagęszczone w jednym rejonie i opłaca się połączyć je w jedną rundę zamiast wracać do bazy po każdym punkcie.

Model promienisty oznacza układ typu baza–punkt–baza (wiele niezależnych "ramion" wychodzących z węzła), bez przejazdu obwodem między kolejnymi punktami w jednej trasie. Model wahadłowy najczęściej kojarzy się z regularnym kursowaniem między dwoma stałymi punktami (A↔B), a nie z obsługą wielu miejsc po drodze. Model sztafetowy wiąże się z przekazywaniem ładunku na kolejnych odcinkach (zmiana pojazdu/kierowcy lub punktu pośredniego) i opisuje ciąg odcinków, a nie jedną pętlę.

Jeżeli na schemacie widać trasę obejmującą kilka punktów oraz powrót do bazy, to cecha decydująca wskazuje na model obwodowy, a pozostałe odpowiedzi nie pasują do takiego przebiegu obsługi.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Model obwodowy to organizacja obsługi, w której pojazd realizuje wiele doręczeń/odbiorów na jednej trasie w formie pętli: start z bazy, kolejne punkty po drodze i powrót do bazy. Kluczowa cecha to "domknięcie" trasy oraz wielopunktowość.
W modelu obwodowym widzisz jedną trasę łączącą kilka punktów po kolei i wracającą do startu. W modelu promienistym są osobne trasy wychodzące z bazy do punktów (jak "ramiona"), często z powrotem do bazy, bez przejazdu obwodem między punktami.
Trasy obwodowe ograniczają liczbę powrotów do bazy i pozwalają obsłużyć wiele zleceń w jednym rejonie w jednej rundzie. To zwykle zmniejsza puste przebiegi i skraca łączny czas obsługi, gdy punkty są położone blisko siebie.
Model wahadłowy to kursowanie między dwoma stałymi punktami (A↔B) w sposób powtarzalny. Najczęściej dotyczy stałych relacji, np. hub–magazyn lub terminal–oddział. Nie jest typowy dla obsługi wielu odbiorców na jednej pętli.
Model promienisty opiera się na jednym węźle (bazie), z którego "promieniście" wychodzą niezależne trasy do punktów lub rejonów. Bywa korzystny, gdy punkty są rozproszone, a każda trasa obsługuje osobny kierunek, bez sensu łączenia punktów w pętlę.
Model sztafetowy polega na przekazywaniu przesyłek na kolejnych odcinkach trasy (np. zmiana pojazdu, kierowcy lub punktu przeładunkowego). W praktyce przypomina "łańcuch" etapów. Nie opisuje jednej pętli realizowanej przez ten sam pojazd.
Najczęstsze błędy to: ignorowanie powrotu do bazy, utożsamianie "wielu punktów" automatycznie z modelem promienistym oraz mylenie wahadła (A↔B) z trasą wielopunktową. Warto szukać cechy rozstrzygającej: pętla vs ramiona vs dwa punkty.
Nie zawsze. Model obwodowy jest efektywny, gdy punkty są blisko siebie i można je ułożyć w sensowną pętlę. Przy dużych odległościach lub małej liczbie zleceń może zwiększać czas i dystans. Wtedy lepszy bywa model promienisty lub kursy wahadłowe.
Częściej wtedy, gdy oddział obsługuje wiele rozproszonych rejonów i opłaca się wysyłać pojazdy w różne kierunki jako osobne trasy (ramiona). Promienisty układ może też wynikać z konieczności szybkich powrotów do bazy po kolejne partie przesyłek.
Ucz się po cechach rozstrzygających i rysuj proste szkice: pętla (obwodowy), ramiona z bazy (promienisty), dwa punkty A↔B (wahadłowy), etapy z przekazaniem (sztafetowy). Na egzaminie najpierw nazwij cechę schematu, dopiero potem wybierz odpowiedź.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 54% zdających egzamin. trudne

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty z podstaw transportu i spedycji (modele dystrybucji, organizacja tras)
  • Materiały szkolne do kwalifikacji z organizacji transportu: routing, planowanie tras, sieci dystrybucji
  • Ćwiczenia z interpretacji schematów logistycznych (hub-and-spoke, trasy pętlowe, kursy wahadłowe)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego