Smarownica wkręcana na smar stały (często nazywana też kalamitką) jest elementem osprzętu smarowniczego montowanym bezpośrednio w punkcie smarowania maszyny. Kluczowe są tu dwie cechy:
- wkręcana – ma część gwintowaną i jest montowana przez wkręcenie w otwór gwintowany korpusu/oprawy,
- na smar stały – służy do podawania smaru plastycznego (nie oleju) za pomocą smarownicy ręcznej lub pneumatycznej.
Na rysunkach takie smarownice rozpoznaje się po typowej końcówce, do której dociska się końcówkę smarownicy (sprzęg), aby wtłoczyć smar do kanału smarowego. W praktyce spotyka się różne wykonania (np. proste i kątowe), ale idea jest ta sama: to niewielki, wkręcany element z częścią przyłączeniową do wtłaczania smaru.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Ponieważ przedstawiają elementy, które nie spełniają jednocześnie obu warunków z pytania. Częstym błędem jest mylenie smarownicy do smaru stałego z elementami do oleju (np. korkami/odpowietrznikami, wziernikami, króćcami) albo z innymi złączami, które mogą wyglądać podobnie, ale nie są przeznaczone do współpracy ze smarownicą ręczną i nie mają charakterystycznej końcówki do wtłaczania smaru.
Wskazówka egzaminacyjna: zanim wybierzesz literę, sprawdź na rysunku dwa kryteria: (1) czy element ma gwint do wkręcenia w korpus, (2) czy ma końcówkę umożliwiającą podłączenie smarownicy i wtłoczenie smaru plastycznego. Dopiero spełnienie obu cech oznacza smarownicę wkręcaną na smar stały.
