Sprężarka Rootsa (tzw. Roots blower) to sprężarka wyporowa, w której dwa współpracujące wirniki (rotory) przenoszą porcje powietrza od strony ssawnej do tłocznej. W zastosowaniach samochodowych jej zadaniem jest doładowanie silnika, czyli zwiększenie ilości (masy) powietrza dostarczanej do cylindrów. Większa masa powietrza umożliwia spalenie większej dawki paliwa w tym samym cyklu pracy, co przekłada się na wzrost mocy i momentu.
Dlaczego poprawna jest odpowiedź "doładowania silnika"?
Bo sprężarka Rootsa jest klasycznym rozwiązaniem mechanicznego doładowania: pracuje w układzie dolotowym i wpływa bezpośrednio na napełnianie cylindrów powietrzem (zwykle poprzez zwiększenie ciśnienia/strumienia w kolektorze dolotowym).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "chłodzenia silnika" – układ chłodzenia opiera się na obiegu cieczy i elementach takich jak pompa cieczy, chłodnica czy termostat. Sprężarka Rootsa nie służy do wymuszania obiegu płynu chłodzącego.
- "wspomagania" – w pojazdach "wspomaganie" najczęściej odnosi się do układu kierowniczego (hydraulicznego/elektrycznego) lub hamulcowego (serwo). Sprężarka Rootsa nie pełni typowej funkcji wspomagania tych układów.
- "paliwowym" – układ paliwowy odpowiada za magazynowanie, filtrację, tłoczenie i dawkowanie paliwa (pompa paliwa, listwa, wtryskiwacze). Sprężarka Rootsa pracuje z powietrzem w dolocie, a nie z paliwem.
Na egzaminie warto kojarzyć: doładowanie = praca na powietrzu w dolocie. Jeśli w odpowiedziach pojawia się układ chłodzenia lub paliwowy, zwykle są to dystraktory mające sprawdzić, czy rozróżniasz podstawowe funkcje układów w pojeździe.
