W przypadku maszyn zawieszanych (np. wielu agregatów uprawowych w wersji zawieszanej) sprzęgnięcie z ciągnikiem realizuje się przez trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ). Kluczowym elementem tego połączenia są cięgna dolne (ramiona dolne podnośnika), do których wprowadza się i zabezpiecza sworznie zaczepowe maszyny.
Odpowiedź "cięgnami dolnymi TUZ" jest poprawna, ponieważ to one stanowią podstawowe punkty dolnego połączenia w układzie trójpunktowym i przenoszą obciążenia robocze podczas pracy w polu.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "zaczepem polowym" – zaczep (polowy) jest typowy dla maszyn ciągnionych i służy do zaczepiania dyszla/ucha zaczepowego, a nie do łączenia sworzni z ramionami TUZ.
- "zaczepem transportowym" – analogicznie, zaczep transportowy dotyczy przede wszystkim holowania/transportu maszyn ciągnionych; nie jest właściwym elementem do sprzęgania maszyny zawieszanej na sworzniach TUZ.
- "belką zaczepu dolnego ciągnika" – belka zaczepowa (dolna) również kojarzy się z połączeniami ciągnionymi; w pytaniu chodzi o sworznie zaczepowe typowe dla podłączenia w TUZ, więc właściwym miejscem ich połączenia są cięgna dolne.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw rozpoznaj typ maszyny na ilustracji (zawieszana czy ciągniona). Jeśli widzisz układ sworzni do połączenia w trzech punktach, zwykle chodzi o TUZ (cięgna dolne + łącznik górny), a nie o zaczep.
