KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2020 (test 2)

PYTANIE NR 17.
Stanowisko pokazane na ilustracji jest przeznaczone do
Ilustracja przedstawia stanowisko do pomiaru i regulacji ciśnienia wtrysku, co jest związane z kwalifikacją zawodową
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Stanowisko do pomiaru i regulacji ciśnienia wtrysku służy do sprawdzenia, przy jakim ciśnieniu następuje otwarcie wtryskiwacza oraz do jego ustawienia. Badanie wydatku pompy zasilającej dotyczy przepływu paliwa, a regulacja pomp wtryskowych (sekcyjnej lub rozdzielaczowej) wymaga innego stanowiska probierczego.

Pełne wyjaśnienie:

Poprawna odpowiedź: "pomiaru i regulacji ciśnienia wtrysku". Takie stanowisko (typowo tester wtryskiwaczy z manometrem i dźwignią/pompą ręczną) jest przeznaczone do kontroli parametru kluczowego dla wtryskiwacza: ciśnienia, przy którym iglica się unosi i rozpoczyna się wtrysk. W praktyce warsztatowej pozwala to ocenić stan wtryskiwacza oraz wykonać regulację (np. przez dobór/zmianę elementów nastawczych) tak, aby ciśnienie mieściło się w wymaganym zakresie dla danego silnika.

Odpowiedź "pomiaru wydatku pompy zasilającej" jest nieprawidłowa, ponieważ wydatek dotyczy ilości paliwa w jednostce czasu lub przepływu przy określonych warunkach, a do tego stosuje się inne metody i przyrządy (np. pomiar przepływu/objętości, testy wydajności układu zasilania). Sama obecność elementów kojarzących się z paliwem nie przesądza o badaniu wydatku.

Odpowiedzi "badania i regulacji sekcyjnej pompy wtryskowej" oraz "badania i regulacji rozdzielaczowej pompy wtryskowej" są nieprawidłowe, bo pompy wtryskowe sprawdza się na stanowiskach probierczych przeznaczonych do oceny dawki, równomierności, początku tłoczenia i innych parametrów pracy pompy. Są to stanowiska o innej konstrukcji, przeznaczone do precyzyjnych pomiarów charakterystyk pompy, a nie do nastawy ciśnienia otwarcia wtryskiwacza.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli na stanowisku kluczową rolę pełni manometr oraz element służący do wytworzenia ciśnienia w obwodzie wtryskiwacza, najczęściej chodzi o pomiar/regulację ciśnienia wtrysku (ciśnienia otwarcia). Gdy pytanie dotyczy pompy wtryskowej, zwykle oczekuje się rozpoznania stołu probierczego do pomp.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Ciśnienie wtrysku (często rozumiane jako ciśnienie otwarcia wtryskiwacza) to wartość, przy której wtryskiwacz zaczyna podawać paliwo. Reguluje się je, aby zapewnić prawidłowe rozpylanie, równą pracę cylindrów i ograniczyć dymienie oraz wzrost zużycia paliwa.
Najczęściej rozpoznasz je po manometrze (odczyt ciśnienia) oraz układzie wytwarzania ciśnienia, np. pompie ręcznej/dźwigni i przewodzie do podłączenia wtryskiwacza. Celem jest wywołanie wzrostu ciśnienia i obserwacja momentu rozpoczęcia wtrysku.
Wydatek pompy zasilającej dotyczy przepływu paliwa, a nie wartości ciśnienia otwarcia wtryskiwacza. Do wydatku potrzebujesz pomiaru objętości/strumienia w czasie oraz warunków pracy układu zasilania. Tester ciśnienia wtrysku jest zaprojektowany pod manometr i kontrolę ciśnienia.
W praktyce polega to na podłączeniu wtryskiwacza do testera, wytworzeniu ciśnienia i sprawdzeniu, przy jakiej wartości następuje otwarcie. Jeśli wynik jest niewłaściwy, wykonuje się regulację zgodnie z wymaganiami serwisowymi (np. przez zmianę nastawy elementów wtryskiwacza).
Nieprawidłowe ciśnienie może powodować nierówną pracę silnika, trudniejszy rozruch, spadek mocy, zwiększone dymienie oraz wyższe zużycie paliwa. Objawy mogą przypominać inne usterki układu paliwowego, dlatego pomiar na stanowisku pomaga je potwierdzić lub wykluczyć.
Zwykle nie. Stanowiska do badania i regulacji pomp wtryskowych są bardziej rozbudowane: umożliwiają kontrolę dawki, równomierności i charakterystyk pracy pompy w różnych warunkach. Tester wtryskiwaczy jest prostszy i skoncentrowany na uzyskaniu oraz odczycie ciśnienia.
Różnią się konstrukcją i sposobem dozowania paliwa do cylindrów. Pompa sekcyjna ma odrębne sekcje tłoczące dla poszczególnych cylindrów, a pompa rozdzielaczowa realizuje tłoczenie i rozdział paliwa innym układem wewnętrznym. W diagnostyce ważne jest dopasowanie właściwego stanowiska probierczego.
Gdy pojawiają się problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca lub nadmierne dymienie, a także po dłuższym okresie eksploatacji lub po naprawach układu paliwowego. Sprawdzenie ciśnienia wtrysku jest typową czynnością diagnostyczną przy silnikach Diesla.
Najczęściej mylą stanowiska: wybierają odpowiedź o pompach wtryskowych, bo brzmi "bardziej profesjonalnie", albo utożsamiają każde urządzenie z manometrem z badaniem pomp. Pomaga skupienie się na tym, co jest mierzone: ciśnienie (manometr) vs przepływ/wydatek (pomiar objętości w czasie).
Najpierw nazwij w myślach elementy widoczne na stanowisku (np. manometr, przewody, pompa ręczna, uchwyty). Potem dopasuj je do wielkości fizycznej: ciśnienie, przepływ, dawka, prędkość. Na końcu sprawdź, czy odpowiedź dotyczy właściwego podzespołu (wtryskiwacz vs pompa).
info

Około 40% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Według specjalistów z branży: "Stanowisko do pomiaru i regulacji ciśnienia wtrysku służy do sprawdzenia, przy jakim ciśnieniu następuje otwarcie wtryskiwacza oraz do jego ustawienia."

Materiały:

  • Instrukcje serwisowe i DTR ciągników/maszyn rolniczych (rozdziały: układ paliwowy, wtryskiwacze, regulacje)
  • Podręczniki z diagnostyki i obsługi silników wysokoprężnych (dział: układ wtryskowy, wtryskiwacze, pomiary)
  • Materiały dydaktyczne szkół branżowych/technikum: pracownia pojazdów i maszyn rolniczych – stanowiska diagnostyczne

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego