Wymienione nazwy suwnic: bramowa, półbramowa, wspornikowa oraz pomostowa są w praktyce używane jako określenia typu konstrukcji. Oznaczają one, jak zbudowana jest część nośna urządzenia oraz jak realizowane jest podparcie i prowadzenie elementów przenoszących obciążenie (np. mostu suwnicy, bramy, wysięgnika).
Dlatego poprawne jest kryterium "konstrukcję nośną". Ten podział jest konstrukcyjny: inna jest geometria i sposób oparcia konstrukcji (np. brama poruszająca się po torach, rozwiązanie półbramowe z jednym podparciem na torze a drugim na konstrukcji hali, wspornik z wysięgnikiem, most pomostowy poruszający się po belkach podsuwnicowych).
- Odpowiedź "przeznaczenie" bywa stosowana w innych klasyfikacjach (np. według zastosowań), ale sama nazwa "bramowa/pomostowa" nie mówi, do jakiej branży lub procesu jest przeznaczona suwnica, tylko jak jest zbudowana.
- Odpowiedź "układ sterowania" (np. sterowanie z kabiny, z kasety, radiowe) to oddzielne kryterium – ten sam typ konstrukcji może mieć różne sposoby sterowania.
- Odpowiedź "napęd" (np. rozwiązania napędowe mechanizmów jazdy/podnoszenia) również nie wynika z nazw bramowa/pomostowa; różne napędy mogą występować w tym samym typie suwnicy.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach pojawiają się kryteria typu "napęd" lub "sterowanie", a w treści są typy nazwane od układu konstrukcji, najczęściej chodzi o podział ze względu na budowę/konstrukcję nośną.
