KWALIFIKACJA TWO7 - CZERWIEC 2022

PYTANIE NR 20.
Światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej: górne czerwone, dolne białe powinien pokazywać statek
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Układ dwóch świateł dookoła widnokręgu: czerwone nad białym w pionie oznacza statek rybacki zajęty połowem inny niż trałujący. Dla porównania: trałowanie to zielone nad białym, pilot to białe nad czerwonym, a "ograniczony zanurzeniem" ma inny zestaw świateł (trzy czerwone).

Pełne wyjaśnienie:

W pytaniu opisano dwa światła widoczne dookoła widnokręgu ustawione w pionie: górne czerwone, dolne białe. Taki układ jest klasycznym sygnałem rozpoznawczym statku rybackiego zajętego połowem (innego niż trałujący). W praktyce wachty oznacza to, że jednostka prawdopodobnie ma ograniczoną zdolność manewrową wynikającą z prowadzenia narzędzi połowowych i należy zachować szczególną ostrożność.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • Ograniczony swoim zanurzeniem – ten status ma odmienną sygnalizację świetlną (nie jest to układ "czerwone nad białym" jako podstawowy wyróżnik). W zadaniach egzaminacyjnych często myli się go ze statkami "specjalnymi", ale kolory i liczba świateł są inne.
  • Rybacki zajęty trałowaniem – trałowanie rozpoznaje się po innym układzie barw: zamiast czerwonego występuje zielone (czyli "zielone nad białym"). To typowa pułapka: obie odpowiedzi są "rybackie", ale rozróżnienie daje właśnie kolor górnego światła.
  • Pełniący służbę pilotową – statek pilotowy ma charakterystyczny układ białe nad czerwonym (odwrotna kolejność i inna barwa niż w pytaniu). Jeśli widzisz "czerwone nad białym", nie jest to pilot.

Wskazówka egzaminacyjna: ucz się skojarzeń dla układów pionowych: czerwone nad białym = rybołówstwo (nietrałujące), zielone nad białym = trałowanie, białe nad czerwonym = pilot. Na egzaminie najpierw ustal, czy światła są dookoła widnokręgu i czy są w pionie, a dopiero potem dopasuj status statku.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Układ dwóch świateł dookoła widnokręgu czerwone nad białym oznacza statek rybacki zajęty połowem inny niż trałujący. To sygnał rozpoznawczy, że jednostka wykonuje prace połowowe i może mieć ograniczoną zdolność manewrową.
Statek rybacki trałujący rozpoznaje się po innym układzie barw niż w pytaniu: stosuje się zielone nad białym (światła dookoła widnokręgu w pionie). Na egzaminie najczęstszy błąd to mylenie trałowania z innymi metodami połowu.
Sformułowanie "dookoła widnokręgu" wskazuje, że światła są widoczne z każdej strony, a nie tylko z określonych sektorów. To zawęża rozpoznanie do świateł masztowych/roboczych danego statusu statku i pomaga odróżnić je od świateł burtowych czy rufowego.
Układ białe nad czerwonym jest typowo kojarzony ze statkiem pełniącym służbę pilotową. W zadaniach testowych odróżnia się go od rybołówstwa przez barwę i kolejność: rybacki ma czerwone nad białym, pilot ma białe nad czerwonym.
Najpierw porównaj liczbę i kolory świateł w pionie oraz informację, czy są dookoła widnokręgu. Statek rybacki ma charakterystyczne pary barw (np. czerwone/białe lub zielone/białe), a "ograniczony zanurzeniem" używa innego zestawu, więc sama obecność czerwonego światła nie wystarcza.
Najczęstsze są: zamiana kolorów (czerwone vs zielone), zamiana kolejności (co jest na górze), oraz zbyt szybkie uogólnienie "skoro rybacki, to dowolna opcja rybacka". Pomaga nauka w parach: nietrałujący vs trałujący.
Najbardziej w nocy i przy ograniczonej widzialności, gdy identyfikacja sylwetki statku jest trudna. Układ pionowy świateł pozwala szybko rozpoznać status jednostki (np. rybołówstwo, pilot) i dobrać właściwe działania przeciwkolizyjne oraz bezpieczny dystans.
Skuteczne jest łączenie metod: flashcards z układami kolorów, krótkie testy "co widzisz → jaki statek", oraz ćwiczenia na symulatorze mostka lub w materiałach z przykładowymi scenkami nocnymi. Ucz się też słów-kluczy: rybacki, trałowanie, pilot.
W zadaniach testowych zwykle tak, jeśli wyraźnie podano, że to światła dookoła widnokręgu w pionie. W praktyce nawigacyjnej warto potwierdzić obserwację innymi danymi (sektory świateł, sylwetka, AIS, radar), bo mogą występować dodatkowe światła.
Statek rybacki w trakcie połowu może mieć ograniczoną możliwość zmiany kursu i prędkości. Poprawne rozpoznanie jego świateł pomaga nie oczekiwać "standardowego" manewru, wcześniej ocenić CPA/TCPA i zaplanować ominięcie z bezpiecznym zapasem, zwłaszcza w pobliżu łowisk.
info

Około 48% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Eksperci podkreślają: "Układ dwóch świateł dookoła widnokręgu: czerwone nad białym w pionie oznacza statek rybacki zajęty połowem inny niż trałujący."

Źródła:

  • U.S. Coast Guard Navigation Center, "Navigation Rules (COLREGS)" – sekcja Rules (pełny tekst), https://www.navcen.uscg.gov/navigation-rules-amalgamated (dostęp 2026-02-18)
  • eCFR (U.S. Code of Federal Regulations), Title 33, Part 83 "Navigation Rules" – przepisy odpowiadające COLREG, https://www.ecfr.gov/current/title-33/chapter-I/subchapter-E/part-83 (dostęp 2026-02-18)
  • IMO (International Maritime Organization), "Collision Regulations (COLREG)" – strona informacyjna o przepisach dot. zapobiegania zderzeniom, https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CollisionRegulations.aspx (dostęp 2026-02-18)

Materiały:

  • Tekst i tabele świateł statków (COLREG) – dział o światłach i znakach dziennych
  • Karty nauki/flashcards: "red over white", "green over white", "white over red"
  • Ćwiczenia z rozpoznawania świateł na symulatorze mostka lub w aplikacjach treningowych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego