Sztauplan (plan sztauowania) jest związany z transportem morskim i opisuje rozmieszczenie ładunku na statku – w praktyce chodzi o wskazanie, gdzie w ładowniach i/lub na pokładzie mają znaleźć się poszczególne partie ładunku. Taki plan pomaga prowadzić załadunek w sposób uporządkowany oraz ogranicza ryzyko przemieszczeń, uszkodzeń i problemów eksploatacyjnych.
Odpowiedź "na statku." jest właściwa, bo pojęcie wynika z praktyki sztauerskiej: plan dotyczy całej jednostki pływającej i jej przestrzeni ładunkowej (ładowni/pokładu), a nie pojedynczego opakowania czy środka transportu lądowego.
Pozostałe propozycje są niepoprawne z następujących powodów:
- "w wagonie." – wagon kolejowy ma własną dokumentację i zasady rozmieszczenia ładunku, ale w języku branżowym nie nazywa się tego sztauplanem; to inny kontekst transportowy.
- "na naczepie." – analogicznie, w transporcie drogowym planowanie rozmieszczenia ładunku na pojeździe nie jest określane terminem sztauplan, który odnosi się do załadunku statku.
- "w kontenerze." – kontener jest jednostką ładunkową; jego pakowanie/układ ładunku to inna czynność (często opisywana jako plan pakowania lub instrukcja mocowania), natomiast sztauplan obejmuje rozmieszczenie ładunków na statku (także kontenerów), czyli poziom "wyżej" niż wnętrze pojedynczego kontenera.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści występuje rdzeń "sztau-", myśl o operacjach morskich i pracy sztauerów. Najczęściej dotyczy to rozmieszczenia i zabezpieczenia ładunków na statku, z uwzględnieniem bezpieczeństwa i organizacji przeładunku.
