Opis wskazuje na transformator, w którym strona pierwotna i wtórna korzystają ze wspólnego uzwojenia, a więc nie są od siebie galwanicznie odseparowane. Taką konstrukcję ma autotransformator: napięcie wyjściowe uzyskuje się z odczepów tego samego uzwojenia, przez co część przewodząca jest wspólna dla obu stron.
To kluczowa cecha odróżniająca autotransformator od transformatora dwuuzwojeniowego, gdzie energia przekazywana jest magnetycznie między oddzielnymi uzwojeniami, a obwody mogą być od siebie izolowane.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują:
- "transformator separacyjny" – jego ideą jest zapewnienie separacji galwanicznej między wejściem a wyjściem (oddzielne uzwojenia), więc nie może mieć jednego uzwojenia wspólnego dla obu stron.
- "transformator oddzielający" – w praktyce jest to określenie wskazujące na funkcję oddzielenia/izolacji, czyli również na brak wspólnego uzwojenia i obecność separacji galwanicznej.
- "transformator bezpieczeństwa" – jest stosowany w celach ochronnych (bezpieczeństwo użytkownika), a to typowo wymaga izolacji obwodów; konstrukcyjnie nie odpowiada opisowi autotransformatora.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się wspólne uzwojenie oraz brak separacji galwanicznej, praktycznie zawsze chodzi o autotransformator. Jeżeli mowa o oddzieleniu, separacji lub bezpieczeństwie, zwykle chodzi o transformator z dwoma uzwojeniami i izolacją.
