Praca przewozowa wyrażona w tkm (tonokilometrach) jest podstawowym miernikiem wielkości wykonanej usługi transportowej. Definiuje się ją jako:
tkm = masa ładunku (t) × odległość przewozu z ładunkiem (km)
Kluczowe jest poprawne ustalenie, które odcinki trasy są wykonywane z ładunkiem. W zadaniach z modelami realizacji zleceń (np. obwodowy) typowy błąd polega na mechanicznym zsumowaniu całej trasy bez analizy, czy na każdym fragmencie pojazd przewozi ładunek.
W modelu obwodowym zlecenie jest realizowane w postaci obwodu (zamkniętej pętli), a do pracy przewozowej wlicza się te kilometry, na których faktycznie wykonywany jest przewóz ładunku. Następnie wynik w kilometrach mnoży się przez masę ładunku (w tym zadaniu przyjętą jako ładowność pojazdu 12 t, zgodnie z treścią).
Dlatego poprawna odpowiedź to 2700 tkm, czyli sytuacja, w której iloczyn 12 t oraz łącznej liczby kilometrów przejazdu z ładunkiem daje 2700. Inne odpowiedzi są typowymi skutkami:
- policzenia zbyt małej liczby odcinków (pominięcie fragmentu obwodu),
- policzenia zbyt dużej liczby kilometrów (wliczenie przejazdów "na pusto" lub zdublowanie odcinka),
- błędnego podstawienia masy (np. pomylenie ładowności z inną wielkością) lub błędu rachunkowego.
Na egzaminie warto najpierw rozpisać odcinki trasy w kolejności, zaznaczyć odcinki z ładunkiem, zsumować ich długości, a dopiero na końcu przeliczyć na tkm przez mnożenie przez masę w tonach.
