Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2018



PYTANIE NR 37.
Tygodniowy łączny czas prowadzenia samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, przez jednego kierowcę, nie może przekroczyć
Ilustracja przedstawia fragment tekstu prawnego związanego z przepisami dotyczącymi czasu prowadzenia pojazdów ciężarowych w
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Limit tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu ciężarowego przez jednego kierowcę wynosi 56 godzin.
Warto odróżniać go od limitu dwutygodniowego (90 godzin) oraz od przepisów dotyczących odpoczynków (np. 45 godzin) i innych wartości niezwiązanych z tygodniową jazdą.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie dotyczy tygodniowego łącznego czasu prowadzenia pojazdu, czyli czasu faktycznej jazdy zarejestrowanej jako "prowadzenie" (najczęściej na tachografie). W przepisach dotyczących czasu jazdy kierowców w transporcie drogowym funkcjonują kilka kluczowych limitów, które spedytor powinien znać, aby prawidłowo planować przewozy i terminy realizacji.

Odpowiedź "56 godzin." jest właściwa, ponieważ odpowiada limitowi tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu przez jednego kierowcę. Jest to limit używany w planowaniu tras w ujęciu tygodnia rozliczeniowego.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne:

  • "45 godzin." – ta wartość jest często kojarzona z przepisami o odpoczynku (np. tygodniowym), a nie z maksymalnym tygodniowym czasem prowadzenia. To typowa pułapka wynikająca z mieszania różnych ograniczeń.
  • "24 godzin." – doba (24 h) jest jednostką czasu, ale nie stanowi limitu tygodniowego prowadzenia. Uczeń może ją wybrać przez automatyczne skojarzenie "doba = 24", mimo że pytanie dotyczy tygodnia.
  • "90 godzin." – ta wartość odpowiada limitowi w innym horyzoncie czasowym (najczęściej łącznemu w dwóch kolejnych tygodniach), więc nie jest odpowiedzią na pytanie o limit tygodniowy.

Wskazówka egzaminacyjna: przed wyborem odpowiedzi zawsze zaznacz w treści, czy pytanie dotyczy doby, tygodnia czy dwóch tygodni, oraz czy mowa o "czasie prowadzenia", czy o "odpoczynku" albo "czasie pracy". To ogranicza ryzyko wyboru liczby "z pamięci" bez dopasowania do pojęcia.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest tygodniowy czas prowadzenia pojazdu?
To suma czasu, gdy kierowca faktycznie prowadzi pojazd w danym tygodniu rozliczeniowym (jazda), niezależnie od innych czynności. Nie obejmuje przerw, odpoczynków ani pracy innej niż prowadzenie. W praktyce jest to parametr kluczowy do planowania tras i obsady kierowców.
Jaki jest limit tygodniowego czasu prowadzenia przez kierowcę?
Limit tygodniowego czasu prowadzenia wynosi 56 godzin. Ta wartość dotyczy samego prowadzenia (jazdy), a nie całego czasu pracy. Spedytor powinien ją uwzględniać przy planowaniu zleceń, aby nie zaplanować trasy niemożliwej do wykonania legalnie.
Dlaczego 90 godzin nie jest limitem tygodniowym?
Wartość 90 godzin odnosi się do limitu liczonego w innym okresie niż tydzień (często w ujęciu dwóch kolejnych tygodni). Uczniowie mylą te horyzonty, bo liczby występują obok siebie w materiałach. Na egzaminie zawsze sprawdź, czy w treści jest "tygodniowy" czy "dwutygodniowy".
Czy 45 godzin dotyczy czasu prowadzenia ciężarówki?
Zwykle nie. Liczba 45 godzin jest kojarzona z przepisami o odpoczynku (np. tygodniowym), a nie z maksymalnym czasem prowadzenia. To częsta pułapka: podobna liczba pojawia się w tym samym temacie, ale dotyczy innej czynności. Pytanie o "prowadzenie" wymaga wskazania limitu jazdy.
Jak odróżnić czas prowadzenia od czasu pracy kierowcy?
Czas prowadzenia to wyłącznie jazda (stan "prowadzenie"). Czas pracy obejmuje także inne czynności służbowe: załadunek/rozładunek, obsługę dokumentów, czynności spedycyjne na miejscu, itp. W pytaniach egzaminacyjnych zwracaj uwagę na słowa "prowadzenia" vs "pracy", bo limity i sposób liczenia są inne.
Kiedy w praktyce spedytor wykorzystuje limit 56 godzin?
Przy układaniu planu przewozów na tydzień: dobór tras, kolejności zleceń i ewentualnej zmiany kierowcy. Limit pomaga ocenić, czy kierowca "zmieści się" z jazdą w tygodniu. Jest też ważny przy negocjacji terminów dostawy i przewidywaniu ryzyka opóźnień.
Jakie błędy najczęściej popełnia się w pytaniach o limity jazdy?
Najczęściej: mylenie okresu (doba/tydzień/dwa tygodnie), mylenie pojęć (jazda vs odpoczynek), oraz wybór "znanej liczby" bez dopasowania do treści. Pomaga technika: podkreśl w pytaniu jednostkę czasu i czynność, a dopiero potem porównuj odpowiedzi.
Czy masa pojazdu powyżej 3,5 t ma znaczenie w tym pytaniu?
Tak, bo pytanie odnosi się do ciężarówki o DMC > 3,5 t, czyli typowego zakresu zastosowania ograniczeń czasu jazdy dla zawodowego transportu drogowego. Na egzaminie to sygnał, że chodzi o zasady czasu prowadzenia i odpoczynków kierowców, a nie o ogólne normy czasu pracy w innych branżach.
Czy można zaplanować trasę, zakładając 60 godzin jazdy w tygodniu?
Nie, jeśli mówimy o jednym kierowcy i standardowych ograniczeniach czasu prowadzenia. Planowanie 60 godzin jazdy w tygodniu oznacza ryzyko naruszenia limitu i problemów przy kontroli. W praktyce trzeba zmienić plan (np. rozbić trasę, dodać drugiego kierowcę lub przełożyć część odcinków na inny tydzień).
Jak przygotować się do egzaminu z limitów czasu jazdy kierowców?
Ułóż sobie krótką ściągę pojęć: jazda, przerwa, odpoczynek oraz limity dla doby, tygodnia i dwóch tygodni. Następnie rozwiązuj zadania sytuacyjne (plan trasy, grafiki). Na egzaminie czytaj treść wolno i identyfikuj, o którą jednostkę czasu pytają.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 67% zdających egzamin. średnie

Źródła:

  • EUR-Lex: Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council, Art. 6 (Driving time) – https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2006/561/oj (dostęp: 2026-02-27)
  • EUR-Lex: Regulation (EC) No 561/2006 (consolidated text view), Art. 6 – https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32006R0561 (dostęp: 2026-02-27)

Materiały:

  • Komentarze i poradniki branżowe dotyczące czasu jazdy, przerw i odpoczynków kierowców
  • Materiały szkoleniowe firm transportowych z obsługi tachografów i rozliczania czasu pracy
  • Bazy pytań egzaminacyjnych i repetytoria dla technika spedytora z zakresu organizacji transportu
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego