W transporcie drogowym kluczowe jest rozróżnienie ról: spedytor organizuje przewóz (dobiera przewoźnika, koordynuje logistykę, przygotowuje dokumenty), a przewoźnik faktycznie wykonuje transport własnymi środkami. Z tym rozróżnieniem wiąże się dobór właściwego ubezpieczenia odpowiedzialności.
Odpowiedź "OCS" jest prawidłowa, ponieważ jest to ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej spedytora. Chroni ono przed skutkami finansowymi niewykonania lub nienależytego wykonania umowy spedycji, a w praktyce obejmuje typowe ryzyka spedycyjne: błędy w organizacji transportu, niewłaściwy dobór przewoźnika, błędy w dokumentacji przewozowej oraz opóźnienia w dostawie, jeżeli wynikają z zaniedbań lub działań spedytora.
Odpowiedź "OCP" jest niepoprawna, bo dotyczy odpowiedzialności cywilnej przewoźnika za szkody w ładunku powstałe podczas wykonywania przewozu. To inny podmiot i inny zakres odpowiedzialności: przewoźnik odpowiada za etap fizycznego transportu.
Odpowiedź "AC" również jest niepoprawna. AutoCasco jest ubezpieczeniem mienia (pojazdu) od uszkodzeń/zdarzeń losowych, a nie ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej za towar lub opóźnienie w dostawie w ramach usług spedycyjnych.
Odpowiedź "SWU" nie pasuje do pytania: w tym ujęciu nie jest to właściwe oznaczenie polisy dotyczącej odpowiedzialności spedytora za realizację zlecenia spedycyjnego. Na egzaminie najczęstszą pomyłką jest automatyczny wybór "OCP", bo kojarzy się z przewozem – warto zawsze zadać sobie pytanie: kto organizuje, a kto wykonuje transport?
