W polisie ubezpieczeniowej można spotkać zapis, że ubezpieczający ponosi skutki szkody do określonej kwoty lub wartości progowej. Taką uzgodnioną w umowie granicę nazywa się franszyzą (w praktyce wpływa to na to, czy drobne szkody w ogóle są wypłacane oraz w jakiej części ubezpieczyciel pokrywa stratę).
Odpowiedź "franszyza" jest więc poprawna, ponieważ opisuje mechanizm, w którym do pewnej wysokości szkody koszt pozostaje po stronie ubezpieczającego. Dla technika spedytora ma to znaczenie np. przy doborze ubezpieczenia ładunku (cargo) i wyjaśnianiu klientowi realnych skutków finansowych w razie uszkodzenia lub utraty towaru.
Pozostałe odpowiedzi dotyczą innych pojęć:
- "karencja" to okres od zawarcia ubezpieczenia (lub od spełnienia warunku), w którym ochrona jeszcze nie działa albo działa w ograniczonym zakresie. To ograniczenie w czasie, a nie kwota/limit szkody.
- "cesja" oznacza przeniesienie praw (np. prawa do odszkodowania) na inny podmiot. Jest to operacja prawna na uprawnieniach, nie parametr dotyczący udziału własnego w szkodzie.
- "koasekuracja" dotyczy sytuacji, gdy kilka zakładów ubezpieczeń wspólnie obejmuje ochroną to samo ryzyko, dzieląc się odpowiedzialnością. To "podział ryzyka między ubezpieczycielami", a nie kwota, którą płaci ubezpieczający.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się "do wysokości której ubezpieczający sam ponosi skutki szkody", szukaj pojęcia odnoszącego się do limitu kwotowego/udziału własnego, a nie do czasu trwania ochrony (karencja) ani do przenoszenia praw (cesja) czy struktury udziału ubezpieczycieli (koasekuracja).
