W połączeniu gwiazda (Y) uzwojenia silnika trójfazowego są połączone tak, aby powstał wspólny punkt (tzw. punkt gwiazdy). Na tabliczce zaciskowej silnika z sześcioma zaciskami oznacza to, że trzy końce uzwojeń muszą zostać połączone ze sobą.
W praktyce rozpoznaje się to po tym, że na rysunku/tabliczce widać mostki łączące trzy zaciski w jeden węzeł. Pozostałe trzy zaciski pozostają "wolne" do podłączenia przewodów zasilających trzech faz. Taki układ sprawia, że napięcie fazowe na pojedynczym uzwojeniu jest mniejsze niż napięcie międzyfazowe sieci, co jest typowym powodem stosowania połączenia gwiazda przy pracy silnika na wyższym napięciu z tabliczki znamionowej.
Odpowiedzi niepoprawne zwykle przedstawiają jeden z poniższych błędów:
- Połączenie trójkąt (Δ): mostki nie zwierają trzech zacisków w jeden punkt, tylko łączą zaciski parami, tworząc "pętlę" pomiędzy końcami uzwojeń.
- Brak poprawnego mostkowania: mostki są w niewłaściwym miejscu albo ich układ nie tworzy ani wspólnego punktu (gwiazda), ani poprawnej pętli (trójkąt).
- Mostkowanie "pozornie podobne": trzy mostki istnieją, ale nie łączą trzech końców uzwojeń w jeden węzeł, tylko łączą zaciski w sposób niespójny z ideą punktu gwiazdy.
Na egzaminie warto stosować prostą procedurę: najpierw sprawdź, czy są trzy zaciski zwarte razem (to sygnał gwiazdy), a dopiero potem analizuj, gdzie idą przewody zasilające.
