Połączenie "uzwojenie stojana z uzwojeniem wirnika" odnosi się do silników prądu stałego komutatorowych, w których istnieje obwód twornika (wirnika) oraz uzwojenie wzbudzenia na stojanie. W silniku szeregowym uzwojenie wzbudzenia jest włączone szeregowo z uzwojeniem twornika, czyli ten sam prąd przepływa kolejno przez uzwojenie stojana i wirnika. Taka konstrukcja daje m.in. duży moment rozruchowy, ale nie o to pyta zadanie – kluczowa jest sama topologia połączenia.
Odpowiedzi "klatkowym", "pierścieniowym" i "głębokożłobkowym" dotyczą silników indukcyjnych (asynchronicznych). W tych maszynach uzwojenia stojana wytwarzają wirujące pole magnetyczne, a prądy w wirniku powstają wskutek indukcji. Nie występuje tu klasyczne połączenie elektryczne typu "uzwojenie stojana w szeregu z uzwojeniem wirnika" znane z silnika szeregowego prądu stałego.
- "Klatkowym" – wirnik ma postać klatki (pręty zwarte pierścieniami). Nie ma połączenia szeregowego z uzwojeniem stojana.
- "Pierścieniowym" – wirnik ma uzwojenie wyprowadzone na pierścienie ślizgowe, co pozwala dołączać elementy zewnętrzne (np. opory rozruchowe). To nadal nie jest połączenie uzwojenia stojana z wirnikiem w jeden obwód szeregowy.
- "Głębokożłobkowym" – to odmiana wirnika klatkowego o specyficznej budowie żłobków, wpływająca na parametry rozruchu. Nie zmienia to zasady, że uzwojenia stojana i wirnika nie są łączone szeregowo.
Na egzaminie warto zapamiętać: gdy pytanie mówi o bezpośrednim połączeniu obwodów stojana i wirnika (w sensie elektrycznym), zwykle chodzi o silnik prądu stałego i jego sposób wzbudzenia (szeregowy/bocznikowy/mieszany), a nie o typ wirnika w silniku indukcyjnym.
