W kolumnie McPhersona sprężyna odpowiada za przenoszenie obciążeń i utrzymanie właściwej wysokości oraz geometrii pracy zawieszenia. Jeżeli podczas weryfikacji stwierdzono pęknięcie sprężyny, usterka ma charakter bezpieczeństwa i nie może być "doraźnie" usuwana.
Odpowiedź "wymienić sprężynę na nową" jest poprawna, ponieważ to minimalna czynność konieczna, aby usunąć przyczynę niesprawności: element sprężysty jest uszkodzony strukturalnie i nie spełnia swojej funkcji. Dalsza jazda grozi pogorszeniem prowadzenia, uszkodzeniem opony lub innych elementów zawieszenia.
Odpowiedź "wymienić sprężynę i amortyzator na nowe" opisuje często spotykaną dobrą praktykę (np. gdy amortyzator jest zużyty lub cieknie), ale pytanie wymaga wskazania tego, co jest konieczne do usunięcia stwierdzonej usterki. Sam fakt pęknięcia sprężyny nie przesądza automatycznie o konieczności wymiany amortyzatora.
Odpowiedzi "wykonać naprawę sprężyny metodą klejenia" oraz "wykonać naprawę sprężyny metodą spawania" są błędne, bo sprężyna pracuje pod dużymi naprężeniami, a takie naprawy nie zapewniają powrotu do wymaganych własności materiału i mogą doprowadzić do ponownego, gwałtownego pęknięcia. W praktyce serwisowej sprężyn zawieszenia nie kwalifikuje się do napraw, tylko do wymiany.
Wskazówka egzaminacyjna: zwracaj uwagę na słowa-klucze typu "koniecznie", "minimalnie", "najmniej" – zwykle oznaczają one zakres niezbędny, a nie "optymalny pakiet" czynności.
